Nouveautés d"0"

[Agent B]

Panto AM18 U.jpg

Sur le sujet des pantos, voici l'AM18U en position dépliée (à comparer avec celui équipant les modèles réduits)...

Sauf que les BB 26000 ne sont pas équipées d'AM18U . Comme dit l'autre, à chacun son métier....

[- Z -]

3 diapos :

Vues des BB 26016 et 26025 avant modification sur la série : le "gabarit" de l'archet du pantographe épouse les contours des carénages supérieurs.

La BB 26084 après le déraillement de Chasse-sur-Rhône : il ne reste pas grand chose de la toiture de la machine !

[cc6532+891]

Panto AM18 U.jpg

Sur le sujet des pantos, voici l'AM18U en position dépliée (à comparer avec celui équipant les modèles réduits)...

Bonjour,
serait-ce donc l'AM90 U...
A+

[- Z -]

Oups, tu as bien raison Laurent.
Merci d'avoir corriger cette erreur (j'édite honteusement mon message initial) !

[thermal15]

Bonjour à tous, après réception de la 26008 de TM et modification des baies frontales cette machine est très bien réalisée. Le monde parfait n'existe pas, les compromis dans notre passion sont une réalité. Bonne journée.

[- Z -]

Très beau travail Serge !
Comment as-tu fait ?

Les 4 vitres en plexiglas, à placer devant les fanaux, sont-elles fournies dans la boîte ?
GW

[X2819]

Bonjour,

en agrandissant la photo, en ce qui concerne les 4 vitres en PMMA elles semblent être en place...

[CC 7140]

Panto AM18 U.jpg

Sur le sujet des pantos, voici l'AM18U en position dépliée (à comparer avec celui équipant les modèles réduits)...

Sauf que les BB 26000 ne sont pas équipées d'AM18U . Comme dit l'autre, à chacun son métier....

Salut
Si ce ne sont pas des AM18U serait-ce des AM...JL ancienne formule
Je n'ai pas pu me retenir ........mais je sors tout de suite
Ciao Michel

[BB67300]

Bon, cela-dit, cette fois c'est à autorail 21 qu'on retire le pain de la bouche mon cher. Pas bien ça

Pour ce qui est de la dénomination, peu importe que ce soit AM55, 65, 90 ou 91, c'est toujours un AM18, mais la SNCF a décidé à-partir d'un certain moment de changer le chiffre pour chaque nouveau matériel (ça a commencé avec les TGV PSE). Les différences sont infimes (raideur des ressorts, type et nombre de bandes d'usure, etc...).
La Sybic ne permettant pas de bien voir le panto dans son ensemble à-cause du carénage, je suis bien obligé de montrer autre-chose de semblable.

Bon, en tous cas, il y a déjà quelqu'un qui a réussi à améliorer les entourages de pare-brise
Ca a quand-même une autre gueule, non ?
Reste plus qu'à tenter de bidouiller les tiges de rappel pour asseoir ces pantos sous le sommet de la pyramide (puisque là c'est la VO).

EDIT : euh, j'avais regardé la photo en petite taille. Il y a un problème. Normalement, il faudrait peindre autour de ce qui vient d'être peint, et un peu plus fin si c'est possible. Là, les vitres paraissent un peu trop petites. Ca se voit plus en haut, surtout que les axes d'essuie-glaces sont positionnés trop haut.

[thermal15]

Bonsoir,réponse à BB 67300: vous semblez tout critiquer.En ce qui me concerne j'ai amélioré mon modèle comme j'ai pu avec mes moyens afin d'apporter plus de réalisme.Vous semblez avoir réponse sur beaucoup de sujet de matériel roulant ,mais j'aimerais bien vous voir réaliser quelque chose de vos dix doigt et en faire partager autrui. EPILOGUE :la critique doit etre constructive.