Autorail X2400 Lématec échelle ZERO

[Autorail 21]

Salut Blaisy ,

il ne faut pas regretter ce que tu as fais : j'avais moi aussi entre 17 et 20 ans quand j'ai fait ces photos !
et un soir alors que je photographiais des RGP 2 à Périgueux en 86 , d'autres photographes ferroviaires sont venus vers moi faire un ou deux clichés en m'expliquant que les autorails , bah ce n'était pas leur truc , et qu'ils descendaient encore plus bas dans l'hexagone , afin de saisir les dernières BB 4100/4600 , ce que j'aurais pu
faire et . . . que je n'ai pas fait ! !
Mais que veux-tu , je préférais les autorails , et quand je revois mes clichés , eh bien je me dis que j'ai bien fait !
et les souvenirs d'alors les soirs au dépôt de Limoges avec des barbecues en bordure de voies garnies de BB 900 , BB 4700 (déjà en manœuvre , mais tout de meme ) , CC 6500 , BB 9200 et 9300 , BB 63000 , 66000 et 67400 , X 2400 , x 2800 , avec les agents surveillants de dépôt , qui m'avaient "adopté" la semaine ou je me suis trouvé là-bas !
Les gars du dépôt surnommaient leur petit réfectoire qui se trouvait en contre-bas du mur de soutènement qui séparait les voies de Paris au dépôt "chez Maxime" ! c'était exigu mais quelles soirées j'y ai passé avec eux , c'étaient pas des triste , les loulous !

Ah mille fois plutôt passer mes congés d'été là qu'à se faire dorer les fesses en bord de mer !
Ci-dessus arrivée d'un jumelage devant le dépôt de Limoges , vue prise depuis la bien nommée
passerelle Montplaisir (et comment!)

[POMidi]

Bonsoir à tous,

Merci d'évoquer, avec de ci-parlant exemples, la grande histoire des remaniements et regroupements de compositions autorails en gare de Périgueux. J'y ai assisté pendant de longs moments depuis la passerelle et il y avait vraiment des grandes manoeuvres, mais avec des autorails. Scènes intéressantes à reproduire, compatibles avec des voies courtes et pourtant, à priori méconnues des amateurs.

Malheureusement, pour les raisons que j'ai souvent évoqué, pas de photos.

Remarquons, au passage, que ces jumelages autorails n'étaient pas très rationnels économiquement du fait du nombre de mécaniciens requis. Par contre ils faisaient amplement à leur dextérité et à leur connaissance de ligne.

Salutations amicales.

Pierre

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Salut POMidi ,
demandé si gentiment . . .

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Arrivée en gare de Périgueux d'un jumelage RGP 2 / X 2800 , avant la coupe du jumelage , la RGP 2 continuant sa route sur Brive histoire de se rengaillardir ! (photo précédente)

[Autorail 21]

ça ne serait pas la passerelle dont tu parles au dessus de la RGP 2 (cette fois-ci une "verte" sans bandeaux alu) ?

[Autorail 21]

Allez , cette fois vue depuis la passerelle (je reviens au sujet , l'X 2400) : un nouveau cycle en quelque sorte , comme en témoignent ceux appuyés sur le charriot de gare !
ah , tous ce "mobilier de gare" si familier disparu de nos jours , nostalgie , nostalgie . . .

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une dernière louche ( on en voit deux)! mais depuis un quai ;

[Autorail 21]

A propos , amateur d'autorail que je suis , une p'tite RGP 2 ne serait pas pour me déplaire !
ici une représentante de la série à son dépôt d'attache : Bordeaux Saint Jean

[Autorail 21]

Et un autre souvenir , alors je faisais le trajet retour Bordeaux/Périgueux , ayant une chambre d'hotel réservée dans cette dernière localité pour la soirée en question , je prenais un Bordeaux/Périgueux assuré avec cet X 2400 ,
train que j'avais judicieusement choisi pour cette raison , que l'on voit au départ de Bordeaux , aux cotés d'une Z 5100 qui partait en direction de Poitiers . . .

[Autorail 21]

Or , alors que nous suivions la Z 5100 partie 10 minutes plus tot de Bordeaux que nous , v'là ti pas qu'elle tombe en carafe à Coutras , et moi qui étais fin heureux de faire un dernier accompagnement en ligne en X 2400 , et bien arrivés à notre tour à Coutras , j'ai eu la mauvaise surprise d'apprendre qu'on annulait le parcours Coutras/Périgueux , que l'on devait attendre un autre train , car le 2400 et ses remorques étaient "réquisitionnés"
afin de poursuivre (et finir) le train Bordeaux/Poitiers que la Z 5100 en panne devait initialement faire !
La photo montre le "transbordement" de voyageurs de la Z 5100 (que l'on ne voit pas) à l'X 2400 et ses remorques !
Perception des boules pour Autorail twenty one !
A noter qu'il s'agit de l'X 2471 , engin à moteurs Saurer ;