Nouvelles voitures UIC

[François D]

... oui, dessins et construction 3D sur SW.

Je voulais me lancer dans l'aventure d'une construction intégrale jusqu'au moment où AMJL les a inscrites au planning !

Les typons sont prêts, j'en avais même glissé un mot à Léonard pour faire sous-traiter la gravure.

[Undertaker]

Salut les gars,

Tiens, je vais aussi donner mon avis :

- à l'époque de la sortie des voitures Elletren, vertes ou rouges, je jugeais qu'elles n'étaient pas terribles parce qu'elles étaient en deçà du standard de la BB MTE du signor Lombardi, alors qu'elles avaient été conçues pour aller ensemble. De toutes façons, je n'avais pas les ronds nécessaires pour acheter ni les unes, ni les autres.
- depuis, beaucoup d'eau a coulé sous les ponts (et chez toi Joël ?) et je considère que les voitures MTH, d'un tonneau à peine en dessous des UIC Elletren, conviennent bien pour un train qui roule (en opposition à la contemplation vitrineuse).
- alors, aujourd'hui où ma situation financière est plus confortable, j'avoue que si R37, suivant les infos dont nous disposons, (ou un autre) sort des UIC rouges en 0 et qu'elles coutent un bras, je suis même prêt à hypothéquer le deuxième ! Restera le douloureux problème du nombre de voitures à acquérir. Car suivant la théorie d'Alain Baldit, confortée par hmc, pour qu'un train ait l'air d'un train, il doit comporter un nombre impair de voitures. Dans le cas du Capitole, ce serait donc 5 ou 7 ! Je verrai le moment venu (si toutefois celui-ci vient) peut-être me limiterais-je à 6, quitte à braver les recommandations des deux esthètes ferroviaires cités ci-dessus....

je n'aimerais pas qu'elle reste sans compagnie ad vitam aeternam !

UTKR

[Double Dabeg]

Ca tombe bien, 3 UIC !
Le Paris Modane. Ca devait monter de Paris comme ça. Avec derrière, la tranche Evian en queue, coupée à Culoz et la tranche St Gervais, coupée à Chambéry.
Sur la photo, la couchette est une mixte, les deux autres doivent être des places assises. Je ne sais plus !

C'est pas trop l'époque du Capitol, mais ça reste encore du "vrai" chemin de fer !

[Pierre bis]

Faudra leur rappeler que les OCEM, pour ne citer qu'elles, ont elles aussi roulé partout et même à l'étranger. Et même les métallisées PO et Etat, toute régionales qu'elle étaient, allèrent se dégourdir les roues sur d'autres régions à l'occasion de trains transversaux.

Ce que je me demande maintenant, comme je l'ai écrit sur un autre fil "UIC", c'est si tout le monde sortira vraiment tout. Car ceux qui sortiront en premier une version risquent fort d'assécher le marché.

Me concernant il y a malgré tout cette option "poids lourd" de R37 qui va de fait me les interdire, sauf à prendre une voiture isolée comme la B5D au cas où elle ne sortirait finalement pas ailleurs.

Au fait ne serait-il pas judicieux de fusionner tous les fils UIC. On y parlerait des différents modèles quand ils sortiront et au moins tout ce qui concerne les voitures réelles serait regroupé.

[François D]

Ce qui est triste, c'est de se dire que ces trains appartiennent définitivement au passé.
On ne verra plus jamais une 6500 avec des UIC au crochet grimper la Maurienne." C'était toujours mieux avant" ... je sais.
Mais là, c'est vrai !

[Double Dabeg]

Ça fait quand même trente ans !
Je te dit pas la nuit dans la couchette UIC, un peu "merdik" ! A Modane t'avais la tête dans le C.. !
Mais les 6500 pour te réveiller, j'avais même vu une 7100.

[EC64]

Il est vrai qu'un fil unique pour les UIC Y en HO serait plus lisible.

En ce qui concerne le choix des modèles, il dépendra beaucoup de l'offre et surtout des prix, particulièrement lorsqu'on est déjà bien équipé en Roco (une quinzaine).

Comme Pierre bis, j'attends surtout une B5Dd, à priori, faut plus compter sur Roco, dommage. LSM la propose en set, acheter 3 voitures pour une d'utile. Je l'ai déjà fait, mais y en a marre. Donc cette R37 est intéressante, mais la compatibilité avec les Roco risque d'être difficile, alors j'en reviens à mon idée première de la réaliser sur une base A4B5 Roco que j'ai acquise à cet effet.

Ensuite, il me manque les A9/A7D rouges sur Y28 pour former les rapides de l'Est en complément des voitures Inox. Pour celles-ci j'avais envisager de partir sur des Capitole Roco, mais aujourd'hui, je regarde du coté LSM.

Il me manque des couchettes, principalement des B9c9x à toit haut, pour celles-ci, je regarderais plutôt du coté de l'occasion pour des Roco. Ainsi, les REE et R37 ne m’intéressent pas plus que cela.... mais lorsqu'elles seront en magasin, je réviserai peut-être cette politique.

[- Z -]

Monsieur Z, on attend vos analyses à propos de ces voitures.

pourrais tu nous dire exactement ce que tu trouves de raté ?

Salut DD,

A la demande de CC15000, j'ouvre ce fil, bien que tout ai été dit.

Voilà tu as donné la réponse hier en sachant que je n'ai nullement écrit que ces voitures étaient ratées. Pour donner un avis, il faut bien connaître ce matériel, ce qui n'est pas mon cas. J'ai du juste apercevoir ces voitures à l'époque à la CDR et j'avoue humblement ne pas m'intéresser (sûrement à tort) à tout ce qui a été reproduit il y a un certain temps...

Ne réagit tu pas par influence ?

Je n'ai en aucun cas réagi à quoi que ce soit...

En tout cas ,merci pour le cliché de la 6500 et des 3 UIC, preuve que l'on peut faire de belles compositions courtes, mais réalistes...

(cliché collection F. POUS)
En voilà justement une autre en 1997 entre Chambéry et Montmélian avec 1 A4c4B5c5x et 3 B9c9x au crochet d'une BB 9600 sûrement en creux de roulement...

GW

[Le Basque]

Au fait ne serait-il pas judicieux de fusionner tous les fils UIC. On y parlerait des différents modèles quand ils sortiront et au moins tout ce qui concerne les voitures réelles serait regroupé.

Pas d'autres exigences ? On peut se recoucher ?...

[Ferro]

Faudra leur rappeler que les OCEM, pour ne citer qu'elles, ont elles aussi roulé partout et même à l'étranger. Et même les métallisées PO et Etat, toute régionales qu'elle étaient, allèrent se dégourdir les roues sur d'autres régions à l'occasion de trains transversaux

Et les métallisées à bogies Ex-PLM ????