[0] les UIC AMJL

[hmc]

(...)

Pop. [Juron méridional]
, empr. au fr. maquerelle, voir maquereau2.
Du néerlandais makelaer (« poisson »).

C'est cohérent
jp

[tchoutchou30]

Le zéro c'est sûr, c'est sérieux
AMJL c'est du sérieux.
La preuve, ce fil !

c'est autrement plus déconnant sur le fil des 72000 .... le 1 c'est pas sérieux....

[- Z -]

Espérons que le roulement de ces UIC AMJL soit du même tonneau que celui des B5D produites par R37...
Si je me confère au roulement des DEV A0 ou autres Inox déjà produites par AMJL, je crains fort qu'il ne faille, au bas mot, engager une triplette de 67400 comme cela est parfois le cas sur la ligne du Briançonnais lors des pointes hivernales : cela a un charme certain...

GW

[Bernard Bayle]

Le zéro c'est sûr, c'est sérieux
AMJL c'est du sérieux.

La BB 9200 Capitole, d'une masse de 82 tonnes, pèse 2,850 kg à l'échelle 0.
La voiture UIC de type A9 Capitole, d'une masse de 43 tonnes, pèse plus de 3,000 kg à l'échelle 0.

Es-tu sûr que ce soit sérieux ?

J'imagine que le bronze massif a du être largement utilisé. Bon, je ne vais pas me faire du mauvais sang plus que ça pour deux raisons:
-1) La rame Capitole passera le plus clair de son temps en vitrine.
-2) je ferai faire un devis pour remplacer les sièges par des moulages en résine... En tant que vieux plein de projets, ça me fera de l'occupation saine pour les journées d'hiver.

Puisque je faisais référence aux voitures OCEM Darstead pesant 2 kg, hmc m'a dit qu'avec une telle masse même les billes des roulements finissent par se "bouffer".

[Double Dabeg]

Il y a peut être aussi les bourrelets d’intercirculation en bronze, comme sur le proto ?

Les roulements qui se « bouffent », ce n’est pas plutôt à cause du retour de courant ?

[Bernard Bayle]

HMC étant électricien, peut être pourra-t-il nous en dire plus.
Que penses tu de banquettes en résine si toutefois elles sont en bronze et démontables facilement ?

[François D]

La BB 9200 Capitole, d'une masse de 82 tonnes, pèse 2,850 kg à l'échelle 0...

Alors qu'elle ne devrait peser à peine qu'1 kg !

[PN60]

Bonjour à tous,

Je ne veux pas faire un hors sujet mais je souhaite m'acheter une voiture B5D R37 en époque IVa

Il existe chez ce fabricant 4 modèles références 72001 à 72004 qui sont de cette époque mais comme je ne souhaite pas faire d'anachronisme savez vous qu'elles ont été les dates de mise en service de ces voitures

Merci

[- Z -]

Hello Bruno,

Quelle période vises-tu et avec quel matériel de remorque ?

GW

[PN60]

Hello Bruno,

Quelle période vises-tu et avec quel matériel de remorque ?

GW

Bonjour David,

Pour ma part je suis assez large entre l'époque IIId (1961-1970) et l'époque IVa (1971-1979).

Dans l'immédiat je pensais l'atteler à ma 63583 car ma 040DG45 c'est mort j'attendrai des voitures plus anciennes et pourquoi pas dans la suite derrière une 68000 ou 68500.

La version 72004 a ma préférence car en livrée verte et gris béton avec marquages blancs et portes modernisées. Les autres sont en vert et gris alu avec marquages jaunes. Si je suis le site du fabricant ces voitures ont été mises en service entre 1971 et 1979??