Les trains internationaux de l'artère "Nord-Est"

[- Z -]

Hello,

(clichés Roger Leclerc et Michel Verlinden)
Voici en noir et blanc le Camino-Azul Bruxelles-Port-Bou en 1976, quand une 18 belge partait jusque Thionville, lieu d'échange avec une BB 25100 comme il se doit pour terminer son parcours avec la BB 67447 jusqu'à son terminus, alors pas encore sous ficelles...

Les HLE18 fréquenteront la gare de Thionville jusque dans la 1ère moitié des années 90' !
GW

[Rockandrail]

La grande époque des trains internationaux avant que la "grande vitesse" ne vienne tout détruire. J'ai emprunté ce Camino Azul de Bruxelles à Port-Bou dans les années des photos.

[Vaporiste]

Petite documentation: https://belrail.be/F/relations/intl/taa ... ml#taa1439

Claude

[- Z -]

Top. Merci Claude...

[- Z -]

Vauban 1991 by Z !

[Le Basque]

Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh !


Et d’où provient ce ouagon restaurant de de nos voisins ?

[- Z -]

Hello,

la voiture "resto" WR Breda SNCB en livrée C1 est partie intégrante du coffret MOWO réf. 2007 "Vauban" et ne semble disponible que par ce biais (présente également dans le coffret MOWO réf. 1907) !

Chose surprenante, sa livrée C1 me semble plus "flashy" que celle portée par les voitures I6 et I10 du même coffret. Cet aspect sera gommé par la patine qui attend l'ensemble de cette composition...
GW

PS : l'aspect des flasques de roues du fourgon ROCO fait vraiment tâche dans le tableau...

[Le Basque]

Merci, Z !

[- Z -]

Si tu désires des clichés de détails de cette WR, tu n'as qu'à demander. Je me ferais un plaisir !
En attendant :

Cap vers l'Est avec la constitution d'un mini parc Strasbourgeois pour la traction d'un Vauban, d'un Iris et d'une autre rame assez particulière et surprenante !

[Vaporiste]

Les WR Breda sont d'anciennes CIWL et donc bleues. Les premières qui ont reçues la livrée C1 avaient une dominante bizarre vu que pour aller plus vite, la préparation avait été simplifiée.


______
Claude