Le retour de la 2D2 5500 Jouef ?

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Un crochet par hasard par le rayon librairie, il y avait ça....Le hasard fait bien les choses!

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Reçu le moteur aujourd'hui, effectivement il va prendre toute la place, impossible de mettre un volant d'inertie. Pas très grave, la démultiplication est adaptée et de toute façon ce n'est pas une machine de manœuvre. Par contre, ça passe dans la caisse, mais au niveau du chassis il va falloir retailler les rehausses des longerons....Et je vais devoir tronçonner les sorties de l'arbre du moteur pour adapter la longueur, j'espère que l'échauffement lié à cette opération ne va pas l'endommager....

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Tronçonnage des arbres du moteur à la bonne longueur, finalement j'ai fait à l'étau à la scie à métaux, donc pas d'échauffement et pas de risque de dommage au moteur...

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Et j'ai évidé le chassis pour permettre l'encastrement à la bonne hauteur du moteur, ça passe juste au dessus des carters de transmissions, par contre, il faut inverser la position des couronnes de renvoi d'angle des "bogies" pour être à la bonne cote par rapport à l'axe du moteur.

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De toute évidence, pas moyen de mettre un volant d'inertie. Les essieux moteurs étant peu visible sur ce modèle, j'ai tourné des rondelles de 17,2 millimètres, qui vont remplir les roues augmentant leur masse de 2 grammes chacune, créant ainsi un peu d'inertie au modèle.

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Les roues d'origine...

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Les roues, comblées par les rondelles.

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Les quatre essieux moteurs sont constitués des pignons montés sur les roues sans bandages.

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Première étape du changement de rapport d'engrenage, l'arbre vertical de transmission va voir son pignon 10 dents remplacé par un pignon 7 dents , par meulage à la lime sur le mandrin de la mini perceuse.

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Pour obtenir un axe diamètre 1,8 millimètres.