GP35 Micro-Trains échelle Z

[XTof_vl]

C'est dingue en pensant à l'échelle à laquelle c'est fait!

amf87 pour les décalcos?

[242tc]

Domi, bonjour,

J'avais fait faire il y a environ deux ans des décalques EWS pour ma Class 66 en HO, à partir de photos en élévation.

Je pourrais te filer ses coordonnées et tu pourrais le contacter.

Appelle moi en MP si tu veux.

@+

[domi]

Domi, bonjour,

J'avais fait faire il y a environ deux ans des décalques EWS pour ma Class 66 en HO, à partir de photos en élévation.

Je pourrais te filer ses coordonnées et tu pourrais le contacter.

Appelle moi en MP si tu veux.

@+

En effet, je suis sensible à ta proposition, te remercie chaleureusement et t'envoie un mp sur le champ.

Domi

[domi]

En attendant les décalcos, voici le dernier stade où j'en suis:

Il me reste à faire les finitions de peinture, mettre en place la rambarde arrière, peindre le petit accastillage (corne, attelage, etc) appliquer un vernis brillant, apposer les décalcos (quand je les aurai), et patiner.

La suite au prochain numéro.

Domi

[_Chris_]

Super !

[joseph]

C'est quand même petit! mais c'est super mignon!
Bravo pour le boulot, ça rend très bien!

[Le Basque]

Mignon tout plein !



Et bravo pour les petites mimines...

[domi]

Merci les gars.

Domi

[Rapide 424]

Je découvre ce fil et j'aime bien l'histoire de la génèse de cette passion pour le Z ricain/mexicain. C'est marrant, mais si jamais je sortais un jour de mon époque 3 SNCF sud-est en HO laitoneux pour vitrine, c'est cela que je ferais, donc quelque chose de totalement différent du point de vue thème et du point de vue "modélisme" ( je déteste ce mot, mais à défaut d'un autre .... c'est un peu comme devoir choisir entre "concubinage" et "à la colle", bref, ça m'énerve.)

Le Z est en fait la seule échelle à laquelle devraient se bâtir les "réseaux" (Je déteste ce terme là aussi parce que des "réseaux" qui ne feraient jamais en réalité que max 3km ... merci.) C'est la seule échelle qui permette de faire quelque chose d'à peu près réaliste au niveau du domicile moyen.

En plus, ce dégoût de Domi pour le "voyageur" franchouillard, je crois comprendre d'où il vient. A l'époque dont il parle, il n'y avait pas grand chose de sexy dans le domaine du HO français encore qui puisse accrocher un ado un peu difficile -- ok pas aussi nul que quand, moi, j'étais ado (parce qu'alors ce n'était pas nul, c'était à vômir), mais bon, ... tandis que je me tournai vers le laiton coréo-helvétique parce que je tenais encore trop à ces ocem, 241P et 2D2 de mon enfance, lui ce fut carrément plus exotique, l'abandon total et sans retour vers... le Z ricain.

En plus, vu de son bureau, tous les trains du monde sont en Z !

Pour l'anecdote, j'ai pris une ou deux fois le "ferocaril" au mexique. Eh bé .... le transport passager en Inde, à côté, c'est la Suisse !

[domi]

Merci pour les commentaires, Michel. Bon, malgré tout, le "dégoût" dont tu parles est un terme peut-être un peu excessif. C'est plutôt une perte d'intérêt qui a débuté à l'époque où gamin, je faisais un peu de HO franchouillard. Cette perte d'intérêt a été croissante et plus la SNCF donnait l'impression de s'investir dans le "high speed passenger" électrifié et asseptisé au détriment du fret, de la traction autonome et des petites lignes, plus je me détournais du train en fait. Et l'intérêt s'est rallumé instantanément quand j'ai découvert le métal hurlant nord-américain tout simplement. Et quelle qu'en soit la matérialisation, que ce soient les convois de 120 wagons sur les grandes lignes ou les convois de 15 wagons sur d'improbables "shortlines" mexicaines, du moment que ce soit du fret et de la traction autonome, j'aime sans restriction.

Domi