ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[tchoutchou30]

Pour bien continuer la journée (la semaine?), un wagon que l'on voit rarement : le L56 d'Alain Jarry.
Bernard, quel est l'emploi privilégié de ce sorte de K50 sans ridelles, transport de bois?

Lgs (1).JPG

Lgs (2).jpg

Lgs (3).JPG

A+

UTKR.

PS: je n'ai pas de photos sous la main, mais j'ai l'impression que ce genre de wagon est également chargé d'"Algeco", autrement dit le loft des ouvriers de chantiers....

Oups Je ne suis pas prêt de sortir du piquet ....
Merci pour le complément d'info

[Undertaker]

Deux poteaux supports de caténaire montés par un pote, car je sui infoutu capable d’assembler ça proprement. Ce sont des productions de Daniel Fayet. Notre cher Léonard est en train de me construire un coupon (d’un yard de long) de voie en talus sur lequel viendront prendre place ces poteaux ainsi qu’un panneau de signalisation commandé chez AMJL. Léo prend son temps pour un résultat irréprochable, à n’en pas douter. Compte tenu de la toute relative longueur de la voie, je ne me sens en rien responsable de la déforestation canadienne et de ses tilleuls en particulier….

300 personnages dans deux sachets ! J’avais acheté cela à Michel Hugon, pour 100 balles, à RE 2013. C’est vous dire la vitesse à laquelle mes bagnoles MTH seront habitées….

Voilà, j’arrive au bout de mon matos en 0 et vous ai pratiquement tout présenté, vous faisant grâce d’une bonne cinquantaine de véhicules routiers.
Alors se pose, se posera, la question : sans compter les inévitables futurs achats, aussi raisonnables pourront-ils être, que faire de tout ça ???
Bien qu’il fut (bien) plus âgé que moi, j’avais une certaine complicité avec le comte Antonio Giansanti Coluzzi. Je lui rendrais visite à Lausanne deux à trois fois par an. Je me souviens, comme si c’était hier, du premier étage de son hôtel particulier qui abritait la troisième collection (estimée) de jouets au monde. Un jour, il m’avait remis le catalogue de la vente qu’il avait organisée chez Christie’s. Oh, bien sur, il se doutait bien que je ne ferai pas le déplacement pour enchérir quoi que ce soit. Quand j’ai eu le document en main, je lui ai dit : « ça ne te fait rien de vendre tout ça » ? De son imposante stature un peu voutée, il m’a répondu : « je préfère bien le vendre de mon vivant, que mal de ma mort ». A méditer….
Bon, en ce qui me concerne, ce n’est pas vraiment, mais vraiment pas, à l’ordre du jour…J’attends que les jeunes viennent aussi au 0 pour grossir les rangs des futurs acquéreurs !

[PN60]

Et puis à 64 ans on est encore jeune

[Undertaker]

Et puis à 64 ans on est encore jeune

C'est aussi ce que je me dis tous les jours.....

2B.

[met43]

Un peu HS mais une bricole rare éditée à 2 ex (c'est une de mes fiertés)
La version finie montée et peinte par B.P

Du brut de soudure.... pour ne pas dépareiller avec la bécane de butte

Ou accolé à un Arverne bien inspiré

[Léonard Demarcq]

Notre cher Léonard est en train de me construire un coupon (d’un yard de long) de voie en talus sur lequel viendront prendre place ces poteaux ainsi qu’un panneau de signalisation commandé chez AMJL. Léo prend son temps pour un résultat irréprochable, à n’en pas douter. Compte tenu de la toute relative longueur de la voie, je ne me sens en rien responsable de la déforestation canadienne et de ses tilleuls en particulier…

En effet, je prends mon temps, mais toutes les traverses destinées à ton yard sont décorées et prêtes à être posées. Tes poteaux enfin arrivés vont permettre de finaliser le concept du diorama, même s'il manque encore les signaux AMJL...

Mais des traverses, il y en a en réalité 31 par coupon de 18m selon la pose SNCF que j'ai prévu pour toi. Tes 914mm en requièrent donc 68.

Or il se trouve qu'une très faible partie du tilleul est admissible pour produire des traverses de la qualité voulue. En gros, on peut utiliser le coeur de l'arbre, sur un diamètre de 20 mm et 140 mm de long. Du temps des bucherons qui travaillaient à la cognée et à la scie, on préservait bien cette zone utile et on avait sans souci 3 ou 4 traverses par tilleul. Malheureusement, ce temps est révolu et tout le monde travaille à la tronçonneuse. Dans ces conditions, mes fournisseurs canadiens produisent au mieux 2 traverses par arbre (en fait 1,67 en moyenne).

Bref, tes 68 traverses ont demandées l'abattage de 41 arbres.

Comme celui-là:

Malheureusement, il n'est pas possible d'aller en chercher chez les particuliers, car ils ont au mieux une cinquantaine d'années et on en trouve peu. Il faut des arbres centenaires, comme on en trouve à l'état sauvage dans cet immense pays, surtout en Alberta.

Comme tu peux le voir, il faut couper beaucoup d'arbres pour trouver des tilleuls, mais on en a facile 5 ou 6 au kilomètre carré.

Dans ces conditions, la rentabilité de notre produit était loin d'être assurée. Or notre tarif est modique: comment est-ce possible?

Coup de bol, un fois le terrain débarrassé de ses arbres, l'érosion rapide a révélé qu'en dessous on trouvait du sable bitumeux. Et par un habile procédé de chauffage qui attendrira le passionné de vapeur que tu es, on en tire un peu de pétrole.

Grâce à cela, et cela uniquement, la rentabilité revient. Malheureusement, une récente chute des cours compromet un peu ce fragile équilibre et il est possible que le prix de la traverse Decapod augmente un peu dans les jours qui viennent. J'attends en effet une dizaine de conteneurs qui doivent arriver sous peu au Havre: je ne connaitrais le prix final de la cargaison que lors du dédouanement.

Bref, tu n'es pour rien dans les malheurs de la planète et sois bien rassuré sur le fait que notre entreprise est éco-responsable et labellisé par EELV (courant pro-gaz de schiste).

[Bigoudi]

Un peu HS mais une bricole rare éditée à 2 ex (c'est une de mes fiertés)
La version finie montée et peinte par B.P

Salut andré,
ah! t'en est pas peu fier de celui-là hein?
il faudrait d'ailleurs qu'une fournée de G4 ressorte un jour, et ce serait l'occasion de sortir une version comme le tien....ou encore le modèle a toit blanc/volets alu présenté peu avant par UTKR (primeurs?)..
je ne compte plus les amateurs qui recherchent à tout prix ce modèle en occase et surtout le modèle à frises*
*(dont moi! mais c'est normal pour un fer à défriser non? )
++

PS: en parlant du wagon présenté par UTKR....

[François D]

..

[Undertaker]

En effet, je prends mon temps, mais toutes les traverses destinées à ton yard sont décorées et prêtes à être posées. ..........Bref, tu n'es pour rien dans les malheurs de la planète et sois bien rassuré sur le fait que notre entreprise est éco-responsable et labellisé par EELV (courant pro-gaz de schiste).

Salut,

Dans mes bras mon cher Léo ! J'aime les discours argumentés et le tien en est un exemple magistral. Ceci dit, je suppose que le temps que tu as passé à rédiger cet argumentaire t'a suffisamment détendu pour que tu te remettes à la tâche en toute sérénité.

Au plaisir de te revoir bientôt.

2B.

[Rodolphe]

..

Pas mieux, merci Léo pour cet éclat de rire matinal