[0]Les BB MTE AMJL...

[sncb_nmbs]

Tu m'étonnes !
Même si je préfère les tôles à la place des vitres d'angles et surtout une bécane de L'OUEST, parce que les "poubelles" de Marseille, c'est pas mon truc.

'tain ça vole haut sur le sujet..... Sacré critère...

T'inquiète pas Marc!
En juillet 1974, j'avais accompagné le conducteur de Marseille à Toulon sur une 25500 petite cabine. Le gars m'avait dit: "elle vient en renfort de l'ouest; ils nous envoient les plus pourrites" ! Alors, 1 partout, la balle au centre (mais c'était en 1974)...
UTKR

Tiens, c'est marrant, on avait les mêmes choses par chez nous

Les nordistes nous refilaient des presque épaves, on les remettait à niveau, disons valable, et au roulement d'après, piouf, elles retournaient chez les flamands. Comme quoi !

[Double Dabeg]

C'est uniquement parce que c'était une petite cabine. A mon avis........je connais les gugusses !

[corot]

marrant d'avoir réponse à tout avec une répartie et des critères qui sont presque d'un autre age... maternelle redoublée en deuxième année ? Allez je retourne faire du modélisme, je crois que ce forum lui est consacré...
J'ai une 22200 de Lens dans un état déplorable à remettre en état...

[CC1500v]

... ...... Allez je retourne faire du modélisme, je crois que ce forum lui est consacré...

+1

[Rodolphe]

Bonne idée, mais il ne faut pas oublier de venir nous montrer ensuite !
Effectivement ça fera du bien.

Rodolphe

[- Z -]

marrant d'avoir réponse à tout avec une répartie et des critères qui sont presque d'un autre age... maternelle redoublée en deuxième année ? Allez je retourne faire du modélisme, je crois que ce forum lui est consacré...
J'ai une 22200 de Lens dans un état déplorable à remettre en état...

Salut Marc,

ce type de cliché a effectivement la vie dure et n'a, à mon avis, aucunement sa place ici...
Bon, je ne me considère pas comme un modéliste à part entière (because 10 pouces gauches), mais cela ne m'empêche pas d'admirer ici les réalisation des uns et des autres, et de vous faire part dans ce sujet de quelques modèles inédits dont certains encore à venir... Néanmoins, lorsque je vois les dernières pages de ce sujet, cela me fait un peu mal au cœur concernant cette belle série de machines et toute la production du donneur d'ordre. Dommage !!!

Allez, je retourne de mon côté à mes recherches sur les MTE et autres 4400kW (où j'ai raconté pas mal de conneries ce WE sur le sujet dédié!!!)
Amitiés
GW

[- Z -]

Salut à tous,

(cliché de A. GRZYMLAS)
La BB 25187 réelle dans sa version "intermédiaire" : livrée "Savoie" avec prises d'interphonie, rambardes et marchepieds frontaux...
Incroyable, les machines de Chambéry montaient déjà sur Thionville en 1987 et cotoyaient alors les reines du 25kV qu'étaient les 12000, 13000 et 14000 !!!

GW

[Double Dabeg]

Fallait bien qu'elles fassent un peu de km ! Le tour de la rotonde de Chambéry, ça ne va pas chercher loin.....
Elles montaient aussi à Paris pour les pointes d'hiver fin 80 ou début 90, je ne me rappel plus bien.

[CC 7140]

Salut
Hummm !!! Etes-vous sûr que c'était celles de Chambéry ??????

Par contre celles de Chalindrey OUI !!Elles allaient le vendredi à la capitale puis assuraient de nuit un train sur les Savoies pour retourner le samedi soir sur Paris....en tous les cas c'est ce que je me souviens avoir vu !
Ceci dit pourquoi pas ......et je suis preneur d'informations fiables à ce sujet

Concernant leur service autour de la rotonde de Chambéry ,je peux vous assurer qu'il était assez éprouvant et ces locos n'avaient pas à rougir de leurs prestations face à celles dont la position géographique et la mission de leur dépôt facilitaient les grandes étapes
Ciao Michel

[- Z -]

Salut Michel,

Tu as raison d'où mon étonnement de voir une Chambérienne en livrée "Savoie" à Thionville en 1987. Ayant effectué de nombreuses recherches sur les roulements des 25150 savoyardes, celles-ci étaient uniquement cantonnées aux cimes Alpestres, et la présence d'une telle machine en Lorraine n'est que forfuite et sûrement due à l'indisponibilité de dernière minute de la machine titulaire...

Par contre, il est vrai que les BB 25150 donnaient leur part au chien lors des pointes hivernales. Il n'étaient donc pas impossible de les apercevoir relayant du côté du Charolais entre 2 courses nocturnes lors des WE de pointes afin de combler les nombreux clients en manque de poudre blanche (un cliché montrant la 25177 à DJ est dans le HS "Le Train" consacré à cette série de machines). Le manque de machines bicourant faisait aussi que les 25100 de Chalindrey (puis Thionville) venaient régulièrement prêter main forte à leurs congénères basées à Chambéry. Mais, tu as du connaître cela mieux que moi en temps que conducteur émérite de ce dépôt...

@+
David alias GW