Tomix loco et wagons!

[joseph]

Ah ouais! elle est pas mal celle-ci aussi!
Effectivement, sur des rayons courts, ça ne passe pas. Quoique 450, ça doit le faire quand même non? ma EF66 y passe sans dérailler. En dessous par contre c'est pas la peine.

Bon c'est bien tout ça, mais tu y mets quoi derrière???

[bnicolas1987]

Bon c'est bien tout ça, mais tu y mets quoi derrière???

Pour le moment, j'ai huit voitures lits et il y en a encore quatre qui devraient bientôt arriver...

D'ailleur, j'ai fini de poser les logo JR sur les quatre voitures d'extrémités, les plaques de destination également (Limited Express ??? (SAKURA), ?? (Tokyo) - ?? (Nagasaki) et ?? (Tokyo) - ??? (Sasebo), version de 1998), chaque tranche faisant normalement six voitures.
J'ai encore posé les échelles dans les compartiments, il ne me reste plus qu'a poser les immatriculations et je pourrai vous montrer tout ça en photo.

une petite carte, vous pouvez repérer les trois villes citées plus haut et voir quel train je fais...


??????????????

A+

[XTof_vl]

Moshe Moshe?

J'ai pas trouvé Sakura sur la carte!

Sayônara!

[bnicolas1987]

Moshe Moshe?

J'ai pas trouvé Sakura sur la carte!

Sayônara!

Sakura est le nom du train, comme pour l'Orient Express, il n'y a pas de ville "Orient".

A+

[XTof_vl]

Ah bon, OK!

[bnicolas1987]

Voilà, j'ai fini de poser ces immatriculations et c'était pas de la tarte, je dois pas être doué...
ce sont des chiffres et lettres autocollants à poser... des fois ça reste des fois pas...

bon, je commence par une vue de côté (mauvaise d'ailleurs) le logo JR était un transfert à sec.



une vue du dessous, vous pouvez vois que c'est très détaillé...



voilà la cinématique de destination, à l'opposé de la porte.
c'est une feuille plastique que j'ai du découper puis coller sur une vitre que j'ai encastrée ensuite.



sur voiture de l'autre partie du train



le bogie



une immatriculation (une vraie galère à poser...)



intérieur côté compartiment
j'ai du ouvrir toutes les voitures pour y installer les échelles



intérieur côté couloir, on voit bien le logo JR



et pour terminer, la face arrière avec la plaque "SAKURA" éclairée et les feux rouges



Voilà, c'est fini pour ce soir ce matin.

Ce week end, il y a l'expo de mon club, je vais donc pouvoir vous faire des photos de tout ça sur voies...

A+

[joseph]

Eh bien elles m'ont l'air très belle ces voitures.
Effectivement, les marquages à poser ne sont pas forcément évidents. Même en transfert à sec, il y a des fois ou c'est pas terrible, surtout lorsqu'il faut composer le numéro chiffre par chiffre. Un coup de tampographie aurait été le bienvenu.

[Rodolphe]

C'est toujours sympa de découvrir un autre chemin de fer
Prochaine étape, voyage sur place pour faire des photos du modèle réel et de la ligne

Rodolphe

[XTof_vl]

A noter l'ouverture des japonais: mettre des messages dans une autre écriture et langue que la leur.

Imaginons des messages en japonais chez nous . Pourtant, il y a beaucoup de touristes japonais. Mais prennent-ils le train? Non (mais c'est peut-être parcequ'il n'y a pas les messages en japonais).

Chouette rame, et la qualité du boulot est très très bien!

[Rockandrail]

Dans le métro de Tokyo, le nom des stations est affiché de quatre manières différentes: En kanji (les idéogrammes), en Hiragana (alphabet syllabique ancien permettant notamment d'écrire les conjonctions telles que ? qui veut dire "et"), en katakana (alphabet syllabique moderne réservé à la transposition des mots d'origine non japonaise) et en romaji (caractères latins). Un texte moderne en japonais comprend les quatre types d'écritures mélangées.