Qu'en dites-vous ?

[Pierre-Yves]

Pour ma part, solution 3 sans hésiter, même si c'est très frustrant de renvoyer un jouet qu'on vient juste de recevoir. Ouvrir pour réparer, sur un truc à deux balles, pourquoi pas. Sur du haut de gamme neuf, franchement, ce serait abuser je trouve.

[canari]

Salut Didier.
Vraiment frustrant en effet.
Vérifies bien que l' embiellage ne bloque pas. Est ce que ce sont les roues motrices de la machine avec les bielles qui entrainent cette fumeuse loco.
Sinon ça va chauffer dur .Et à ce prix la, dur dur !
Solution 3 avec courrier avec accusé de réception

Dommage, je ne vais pas pouvoir la voir rouler pour le moment.

Amicalement,

Patrick

[joseph]

J'ai un collègue qui l'a acheté également et qui a le même genre de soucis en moins grave. Dans un sens, la machine ne veut pas décoller. Le phénomène est assez aléatoire et présente les même symptôme. On dirait que quelque chose force mais ce ne sont pas les bielles...

[BURLINGTON]

Si, mais mon problème actuel, ce sont les 4 à 5 kms entre mon domicile et la gare RER de Villiers sur Marne. Après, il ne doit plus y a voir le moindre problème.

Tant pis. En attendant, je vais finir les 436246 que j'ai en cours et des plaques d'itinéraires...


Will


Addendum :

En tout cas, depuis mardi 28, Le Plessis Trevise est maintenant connu dans la France entière. Les rues et trottoirs verglacées de notre commune ont eu le droit de passer au JT de 13 h et 20 h de TF1 aujourd'hui. Je ne suis par contre pas sur que cela soit vraiment une bonne publicité, de voir un tel desastre à seulement 16 km de Paris !

Je trouve très bien ce qui s'est passé dans la région parisienne lors des derniers épisodes neigeux.
Qu'on soit à 16km de Paris ou au fin fond de la Lozère pour une fois les français sont égaux.

[mmaintigne]

Bon, hier soir au club, on en avait une. Rodage, la machine HLP roule à 100 km/h.
Il lui a été mis 9 DEV inox Riva, + un resto Jouef ou Tram (WL bleu) + un fourgon à 2 essieux +un wagon plat à bogies porteur du compteur de vitesse. La vitesse était plutôt de 80 km/h. Avec deux DEV de moins, elle remontait à 100. Arret au bloc en rampe, grosse question, va-t-elle redémarrer. Aucun problème.
En conclusion, superbe machine, très belle présence, et fonctionnement très satisfaisant.

[La Mouette]

Une chose me gène beaucoup dans ces problèmes de machines "malfonctionnantes" : les vendeurs ne les testent-ils pas avant de les vendre ou de les expédier ?
Choquant je trouve. Plus encore avec des produits à + de 600 EUR.
J'ai aidé durant plusieurs années une amie qui avait une boutique train à Versailles (ptitrin pour ceux qui ont connu) et je peux vous dire que chaque engin moteur (neuf ou occasion) était systématiquement déballé et essayé pour vérifier l'état général, la présence de toutes les pièces et le fonctionnement.
Que cela ne soit pas fait, encore une fois, surtout sur un produit de cette gamme, est particulièrement déplaisant.
Sinon, pas à réfléchir : -->SAV direct.

[Papou89]

... ou au fin fond de la Lozère pour une fois les français sont égaux.

Ca, j'en suis vraiment pas sûr.... Quelques cm de neige dans nos campagnes, quelques dizaines dans nos montagnes, n'empêchent pas les autochtones de vivre et de vaquer à leurs occupations. On va moins vite, c'est tout, mais on va quand même !

En ville, au moindre pet de travers, tout se bloque et tout le monde râle...

[Didier]

Purée... Il n'y a qu'à moi que ça arrive des histoires pareilles ???
Chers amis, voici ce qui vient d'arriver, promis, juré, craché !

Avant de remballer l'engin pour suivre vos conseils, je me dis qu'il faut la filmer 3 secondes dans un sens, 3 secondes dans l'autre, avec le son, pour vous montrer et garder une trace, puisqu'elle est encore sur les rails. Je place la caméra, mets l'enregistrement en route, démarre la loco... et là voilà qui s'élance sans bloquer !!! Formidable, j'essaie dans l'autre sens : pareil, ça roule, problème résolu, en apparence. Sur le moment je n'étais pas très satisfait d'une telle tournure des choses mais pas trop mécontent non plus (je me suis dit que j'allais passer pour le guignol de service, mais c'est pas grave, j'ai l'habitude et ici les gens sont sympas...).

SAUF que...
Je me décide du coup à la "rôder" en lui faisant faire quelques tours de "l'anneau" le plus extérieur de mon réseau, Et là, quand après un premier tournant je la vois de l'autre côté, je découvre ceci :

En effet elle ne bloque plus, mais.... et c'est irréparable pour moi !
(la bielle cassée est "coudée", vers l'objectif de la photo)
Je vous assure que je n'ai JAMAIS forcé manuellement, il n'y a jamais eu plus que la force du moteur, quelquefois dans un sens, quelques fois dans l'autre...

Pour le SAV, je sens que cela ne va pas être de la tarte, et que cette histoire commence très, très mal...
Qu'en pensez-vous, help !

[_Chris_]

SAV: défaut de montage ou de conception. Bref de la garantie classique.

[La Mouette]

Je ne vois pas comment elle pourrait ne pas être prise en SAV --> aucun soucis à te faire.
En revanche il y a je persiste certains reproches sérieux à adresser à ton revendeur : il n'a pas sérieusement fait son boulot selon moi.