Les CC 72000 ROCO et autres en H0...

[Daniel2]

Effectivement j'ai mal regardé En agrandissant l'image, on voit bien le raccord "correct" du capot de la Roco.
Question ralenti, la Roco n'est pas mal non plus.

Bref à chacun son appréciation et sa nostalgie.

Je suis quand même surpris par ton affirmation Daniel..
"Question de rendu même si la Roco est plus fine à tous points de vue, je trouve que la TAB a plus de gueule !"
J'image un fabricant (REE par exemple )sortant aujourd'hui ce modèle. Je suis persuadé qu'il se ferait jeter avec perte et fracas.

Non, pas forcément. Il lui suffira de reproduire parfaitement l'aspect si particulier des nez de ces machines. LSM ne s'en est pas trop mal sorti avec ses 15000.

[BURLINGTON]

Je comprend pas bien la comparaison avec la 15000 LSM. Pourquoi elle n'est pas à l'échelle Je n'ai pas cette machine pour juger.
D'autre part la 72000 Roco a été reprise sur les formes de ses capots, ils sont donc maintenant justes.

Je suis tout à fait d'accord avec ton affirmation:
Quant à l'histoire de TAB, c'était à l'époque le TOP au niveau français et mécaniquement bien pensé et solide. La maintenance également si l'on excepte les pb de fragilité des pignons (mais je n'en ai jamais connu personnellement), connaissez-vous des machines à l'heure actuelle ou tout est démontable avec un tournevis ?
Il faut juste dire que TAB c'était, à l'époque, du haut de gamme comme Fulgurex ou Lemaco. Donc pas pour tout le monde.
Au fait une 141TA Modelbex se démonte avec un tournevis Tout comme bon nombre de machines US. Kato entre autres.

[Morvan]

Vous parliez de TAB et de Mr Gérard,
Voilà quelques souvenirs.............

Dans les mains de Nikita, la CC russe :

[AlexK]

Merci beaucoup pour les photos, Alain !

Cordialement,
Sacha

[Daniel2]

En voilà d'autres ! (désolé, photos merdiques)

[Daniel2]

Je comprend pas bien la comparaison avec la 15000 LSM. Pourquoi elle n'est pas à l'échelle Je n'ai pas cette machine pour juger.
D'autre part la 72000 Roco a été reprise sur les formes de ses capots, ils sont donc maintenant justes.

Je suis tout à fait d'accord avec ton affirmation:
Quant à l'histoire de TAB, c'était à l'époque le TOP au niveau français et mécaniquement bien pensé et solide. La maintenance également si l'on excepte les pb de fragilité des pignons (mais je n'en ai jamais connu personnellement), connaissez-vous des machines à l'heure actuelle ou tout est démontable avec un tournevis ?
Il faut juste dire que TAB c'était, à l'époque, du haut de gamme comme Fulgurex ou Lemaco. Donc pas pour tout le monde.
Au fait une 141TA Modelbex se démonte avec un tournevis Tout comme bon nombre de machines US. Kato entre autres.

Si, la 15000 LSM est superbe et elle reproduit bien l'aspect des vraies tout en étant à l'échelle.

Pour la 141 TA Modelbex, je n'en ai pas mais je suppose que même si elle se démonte avec un tournevis, cela doit être bien plus complexe et minutieux que les TAB.

[BURLINGTON]

Belle collection Je comprends ton engouement pour cette machine
Minutieux pour la Modelbex, je ne sais pas car je n'ai pas encore eu l'occasion de le faire. La notice indique 3 vis.

[François D]

Quand je regarde la 3ème photo, je confirme : on reconnait une TAB au 1er coup d'oeil !

[Daniel2]

Et question gravure, c'était quand même autre chose que les Jouef de la même époque.

[FE22]

Une idée.... des infos sur la 72000 Roco ( N°) et Époque ...

ici 91 et 03 au repos...