max a écrit:Christophe AMF87 a écrit:Pourquoi ne pas inverser la disposition du volant en le placant près du moteur et reporter la VSF en bout d'axe, il suffit de décaler la position du premier pignon.
car je me suis posé tout simplement une contrainte de hauteur à ne pas dépasse pour pouvoir faire l'intérieur de la cabine
Franchement en faisant comme j'ai dit, il ne devrait pas y avoir de soucis !! Je vois sur le montage de la 240A PLM (dans cette rubrique) que le volant d'inertie est placé en bout d'arbre aussi !