Forum Train

Hello,

Vous retrouverez sur le blog http://stammtisch3rails.blogspot.fr 1391 photos pour l'édition 2014 de la Spielwarenmesse de Nuremberg. Les clichés sont libres de droit, sans usage commercial.

Si vous cliquez sur l'une d'entre elle, vous avez accès au diaporama avec des grands formats (800x600), réutilisables sur le blog.

A+

Etienne

Parce qu'on va encore avoir droit à des annonces ?

Diantre ! Voilà qui nous tiendra en haleine !

Tiens, par exemple, si déjà on pouvait avoir une annonce d'autre chaudrons DEV que la B10 U50 chez REE ... Ou de la prochaine VL chez LSM ...

On peut aussi spéculer sur les nouveautés non annoncées ou annoncées mais non dévoilées, je pense à cette fameuse série de voitures par HJ.
Personnellement, j'hésite entre les voitures métallisées ETAT comme complément aux 2D2 500 / 5400, ou mieux les métallisées PLM modèles 36 et remétallisées SE 50/64 dont une B4D SE qui iraient bien avec une CC 7100. Ces dernières ont ma préférence....

Mais des voitures inox courtes m'amuseraient, comme complément à la fameuse CC 7100 annoncée.

on va surtout avoir des annonces pour des trucs exotiques genre europe de l'est ou marklin , pour les nOuveautés Françaises , je pense qu'on a eu la dose non?

EC64 a écrit:On peut aussi spéculer sur les nouveautés non annoncées ou annoncées mais non dévoilées, je pense à cette fameuse série de voitures par HJ.
Personnellement, j'hésite entre les voitures métallisées ETAT comme complément aux 2D2 500 / 5400, ou mieux les métallisées PLM modèles 36 et remétallisées SE 50/64 dont une B4D SE qui iraient bien avec une CC 7100. Ces dernières ont ma préférence....
Mais des voitures inox courtes m'amuseraient, comme complément à la fameuse CC 7100 annoncée.

Salut Patrick,

On m'a soufflé que ce seraient les DEV longues (visiblement une remise au goût du jour de l'ancienne production LIMA et non une nouvelle gravure)...

@+
David

Ce serait déjà bien de les avoir avec des main-montoires rapportées, des marchepieds en photodécoupe, des châssis plus fouillés et des aménagements intérieurs détaillés. Du relooking extrême, quoi !

Beilhack a écrit:On m'a soufflé que ce seraient les DEV longues

C'est à dire une reprise d'un modèle trentenaire, au moins qu'on paiera aussi cher qu'une nouvelle mouture?

La gravure elle-même ne peut guère être améliorée du fait que ces voitures sont plutôt lisses et sans zigouigouis protubérants. par contre, les points que j'ai cité au-dessus sont impérativement à améliorer. S'ils font ça, elles seront au niveau des productions actuelles, y-compris surtout les "courtes" REE à venir.

Bonjour à tous .


Ces voitures sont , répétons-le , des ex-Rivarossi , très cotées à une certaine époque . Quand je dis très cotées , il faut comprendre très appréciées . Peut-être me trompe-je , mais leur allure me paraît assez fidèle . Malheureusement , leur prix de vente est beaucoup trop élevé , car il flirte avec celui d'une OCEM LSM , elle-même vendue trop chère à mon humble avis , mais qui présente quand même cette foultitude de petits raffinements qui placent ces voitures bien au-dessus du lot !

Il est certain que si ces modèles HJ sont "relookés" au niveau actuel , ( et là , c'est la condition impérative ) , ils pourraient être un excellent complément aux DEV REE , permettant de faire des compos assez sympas et même très esthétiques .

Attendons les news qui permettront de mettre fin aux attentes et de donner à chacun la possibilité d'établir son programme d'investissement dans les quelques années à venir , concernant le matériel remorqué .

Car tout ceci débordera évidemment sur 2015 , 2016 , ... enfin quand nous serons !!

Philippe .

Sage attitude. En effet à quoi sert de spéculer en permanence sur des rumeurs.

Salutations amicales.

Pierre

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