Forum Train

Bonsoir,

Que vaut la marque AMJL concernant les productions HO? Je présume qu'au niveau détails, cela doit être inférieur que leur homologue en 0...

Salut,

A part une petite série de 62000, la production AMJL en H0 est quasi inexistante. De quoi parles-tu exactement ?

Bonsoir,
Il y a eu aussi des BB 66000 en HO.
Cordialement

Bonsoir,

je confirme, AMJL n'a fait que des A1A A1A 62000 et BB 66000 en HO... Il était prévu des CC 6500 et CC 72000 en collaboration avec la Caverne du Rail mais le/les projets n'ont jamais abouti...

Salutations amicales.
Laurent.

Effectivement, je faisais allusion aux 62000 et 66000.

Salut,

Modèles évidemment plus fins que les reproductions industrielles en terme de gravure. Des modèles en marquages peints existent concernant les BB 66000 (pas encore le cas chez HJ)..
Par contre:
- absence de fanaux fonctionnels ;
- motorisation très moyenne en ce qui concerne les BB 66000 (utilisation de moteur à rotor sans fer) ;
- les rambardes des BB 66000 sont empâtées au niveau des soudures des montants horizontaux et verticaux ;

Le BB 66000 chez un VPCiste du 9.3 s'est vendu un peu plus de 500€ il y a peu. 3 autres modèles sont disponibles à la Caverne du Rail au prix de 995€ TTC...

Pour les A1A 62000, je ne connais pas donc je ne développerai pas plus si ce n'est l'absence des fanaux fonctionnels...

David

Sans oublier....

Beilhack a écrit:Salut,

Modèles évidemment plus fins que les reproductions industrielles en terme de gravure. Des modèles en marquages peints existent concernant les BB 66000 (pas encore le cas chez HJ)..
Par contre:
- absence de fanaux fonctionnels ;
- motorisation très moyenne en ce qui concerne les BB 66000 (utilisation de moteur à rotor sans fer) ;
- les rambardes des BB 66000 sont empâtées au niveau des soudures des montants horizontaux et verticaux ;

Le BB 66000 chez un VPCiste du 9.3 s'est vendu un peu plus de 500€ il y a peu. 3 autres modèles sont disponibles à la Caverne du Rail au prix de 995€ TTC...

Pour les A1A 62000, je ne connais pas donc je ne développerai pas plus si ce n'est l'absence des fanaux fonctionnels...

David

Merci David. Voilà de quoi qui donne matière à réfléchir...

Bonjour,
parait que ces belles citernes à vin (j'avais le "grap" au 1/43.5) en HO avaient leur boites à essieux qui se foutaient en travers en roulant..dixit G.Huet aka supergégé ...il est vrai que l'axe tournant directement dans le laiton c'est pas l'idéal (faut du bronze!)
sinon le yaya 62000 a trés bonne réputation (comme sa grande soeur en zéro!)

http://www.pierredominique.com/art-37628-locomotive-diesel-aia-62010-sncf.html
http://lacavernedurail.com/en-cours-de-distribution/
http://lacavernedurail.com/en-cours-de-distribution/
C'est d'ailleurs pour cela que l'on trouve chez au moins 2 revendeurs des 62000 en 0 à grands renforts de promotions...