ECHELLE ZÉRO - les matériels roulants ou statiques sur FT

[husson73]

La dernière photo est très intéressante, des voitures Inox TEE derrière une "Maurienne", c'est une composition à laquelle je n'aurais pas songer.

[PK204]

La dernière photo est très intéressante, des voitures Inox TEE derrière une "Maurienne", c'est une composition à laquelle je n'aurais pas songer.

Ohhh, ce n'est pas une rareté: j'ai déjà vu plusieurs photos de CC 6500 Maurienne "vert sapin" en tête du Mistral
Par contre, le FG juste derrière la machine n'est pas dans le "bon" sens....: changement de dernière minute, ????

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Effectivement : 1980, c'est la 6544 qui s'y colle (avec le FG tourné dans le bon sens) !

[Bigoudi]

Bonsoir à tous,
Ce soir une vidéo mettant en scène non pas une, ni deux mais quatre (!) 140 C de la marque Française CHREZO que l'on ne présente plus dans le milieu du zéro, avec toujours la même verve et un sens de la mise en scène unique qui caractèrisent notre ami Thierry C. !

Bon visionnage,

phpBB [video]

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Un 2ème "Langeac" STUARDI vient d'intégrer mon parc afin de réaliser un pointu (ici en vitrine) !
BB 4100 et BB 66000 seront donc de la partie pour le dégagement des voies sur les Causses et Cévennes en cas de chutes de neige...
GW

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le 67210 en rodage sur les Cévennes...

[Jouef90]

Salut David,

Un bel écrin pour ce beau 67200. Manque plus qu'une petite patine

Romain

[Autorail 21]

Salut ,

Avant même une patine ( . . . ) quitte à ´ bricoler ´ cette machine , commencer par supprimer ces bandes verticales qui sont sur les vitres des portes d’accès aux cabines de conduite , car aucune locomotive de toute la famille des BB 67000 n’a jamais eu ces bandes ( sauf exception mais à ma connaissance il n’y en a pas ) , bandes qui n’auraient donc jamais dû être sur ces modèles . Ce n’est pas rédhibitoire loin de là , mais ici on a pêché par excès à la fabrication de ces modèles . Donc , comme ça apparaît sur la première vue ci-dessus du prototype AMJL issue du site AMJL SAS , cette bande verticale paraît faire partie intégrante d’un cadre intérieur de fenêtre qui semble être de la couleur du maillechort ou métal approchant : auquel cas en scier la bande verticale , après avoir enlevé éventuellement ce ´ cadre intérieur ´ , et fixer la vitre en matière transparente sans cette bande verticale , en y mettant un point de peinture ou en y adjoignant une petite poignée en relief faite maison afin de figurer la poignée de manœuvre de ces vitres de portes d’accès aux cabines , qui elle , existe bien ( Voir vues d’une locomotive réelle et du modèle Lemaco ci-dessus ) .
Ça et ´ meubler ´ le derrière des grilles d’aspiration d’air du moteur Diesel sur les flancs de toiture afin de ne plus voir au travers de la locomotive à ce niveau !

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Oui Stéphane, tu as raison !
Ce point a effectivement été soulevé par le bien-nommé BB 67300 ( Jean !) dans le sujet correspondant à cette production AMJL, qui reste néanmoins de très belle facture.

[Agent B]

Salut ,

Avant même une patine ( . . . ) quitte à ´ bricoler ´ cette machine , commencer par supprimer ces bandes verticales qui sont sur les vitres des portes d’accès aux cabines de conduite , car aucune locomotive de toute la famille des BB 67000 n’a jamais eu ces bandes ( sauf exception mais à ma connaissance il n’y en a pas ) , bandes qui n’auraient donc jamais dû être sur ces modèles . Ce n’est pas rédhibitoire loin de là , mais ici on a pêché par excès à la fabrication de ces modèles . Donc , comme ça apparaît sur la première vue ci-dessus du prototype AMJL issue du site AMJL SAS , cette bande verticale paraît faire partie intégrante d’un cadre intérieur de fenêtre qui semble être de la couleur du maillechort ou métal approchant : auquel cas en scier la bande verticale , après avoir enlevé éventuellement ce ´ cadre intérieur ´ , et fixer la vitre en matière transparente sans cette bande verticale , en y mettant un point de peinture ou en y adjoignant une petite poignée en relief faite maison afin de figurer la poignée de manœuvre de ces vitres de portes d’accès aux cabines , qui elle , existe bien ( Voir vues d’une locomotive réelle et du modèle Lemaco ci-dessus ) .
Ça et ´ meubler ´ le derrière des grilles d’aspiration d’air du moteur Diesel sur les flancs de toiture afin de ne plus voir au travers de la locomotive à ce niveau !

Salut à tous,
Salut Stéphane,
Sur la BB 67000 Lemaco, on note qu’il n’y a qu’un point de peinture simulant la vis qui maintient en place le bouton de manœuvre de la vitre descendante de la porte de cabine. Par contre, sur bon nombre de modèles, les fabricants s’ingénient à représenter le bouton à l’extérieur de la vitre, alors qu’il est à l’intérieur… Les habitudes, même mauvaises, ont la vie dure…
En ce qui concerne les BB 67000 AMJL, projet démarré par AMJL SARL et terminé par AMJL SAS, j’avais fait ajouter un caisson en toiture simulant les panneaux filtrants derrière les persiennes. Je ne sais pas pourquoi cette disposition n’a pas été reconduite sur les modèles de série.