Forum Train

Super boulot !
Les chassis ont-ils subi une modification ?

très beau travail en effet..
c'est une norme que l'on aurait pu adopter pour le zéro dès le départ... (écartement mis a part...)
l'impression de finesse est (largement) supérieure celle de nos meilleurs modèles HdG au 1/43e
les NEM ... des normes pondues par des technocrates ne connaissant au final pas grand chose au chemin de fer réel..

FBE 90 a écrit:...Les chassis ont-ils subi une modification ?

Merci
Non heureusement, je n'aurai pas osé sur du hdg qui ne m'appartient pas! Les essieux sont suspendus; ressorts à boudin; et c'est suffisamment efficace...

Salut à tous

J'y vais de ma petite participation également avec la voie proto sur un petit module de 70cm de long.

- Traverses sans trou et frettes Decapod
- Selles PLM et tirefonds du club proto 87
- rail code 70

C’est fin et beau.

z'oli et très beau rendu

G Bellengé a écrit:Salut à tous

J'y vais de ma petite participation également avec la voie proto sur un petit module de 70cm de long.

- Traverses sans trou et frettes Decapod
- Selles PLM et tirefonds du club proto 87
- rail code 70

Salut Guillaume

Beau travail, je suis curieux de savoir comment tu t'y prends?
Les traverses ont été collées sur un support rigide avant assemblage avec rails et selles?
Et les selles, sont elles aussi collées sur les traverses, pour éviter qu'elles ne bougent au moment de l'assemblage?
Merci

loustic a écrit:Salut Guillaume

Beau travail, je suis curieux de savoir comment tu t'y prends?
Les traverses ont été collées sur un support rigide avant assemblage avec rails et selles?
Et les selles, sont elles aussi collées sur les traverses, pour éviter qu'elles ne bougent au moment de l'assemblage?
Merci

En gros je dessine le travelage en 2D puis impression ce qui me donne un plan de pose que je colle sur la semelle de ballast de 3 mm (MDF ou carton bois pour un simple diorama). Je colle mes traverses, je les décore, je colle les selles décorées avec une goutte de cyano comme ça si c'est mal placé ça saute facilement et je "pré-plante" les tirefonds à mi-hauteur, j'enfile le rail déjà peint, et je fini d'enfoncer les clous.

Tout ça sera détaillé dans une revue bien connue d'ici quelques mois

Merci

Et on va patienter un peu, pour découvrir tous ces tours de mains qui rendent cette voie magnifique!

Un petit message d'Henri.....
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RAIL EXPO approche ...
Vous y attendez le Club PROTO et encore une fois
on fait tout pour ne pas vous décevoir.


L'INDUSTRIEL d'abord ébauché au RMB, a été présenté pour la première fois,
avec ses extensions prévues, à SEDAN il y a déjà 2 ans.
Après MEURSAULT, DOCKS - CEINTURE arrive enfin à RAIL EXPO !
Ne manqueront que le noeud industriel et le port, qui se feront encore désirer
2 ans (?).
Et, encore une fois, vous verrez que le PROTO ça marche et même très bien ...
Et qu'on a toujours pas trouvé une nouvelle Norme pour envoyer nos trésors à la poubelle !
Seront présents Philippe GUIFFARD, Jean Yves QUERE, Didier LEMAITRE
et Henri CIBERT pour le l'exploitation du réseau, assistés deJean Jacques PERCEBOIS,
et Louis CAYET.
Enfin une PREMIERE : 2 séances de dédicaces le Samedi, sur le Stand du Club PROTO !
- Thiérry POINTET à 11 h pour son livre sur la saga FOURNEREAU disponible chez LOCO REVUE.
- Jean FILLIETTE à 15 H pour son livre sur les "CHAPELON" de CALAIS, vendu à la VIE du RAIL.
A très bientôt, puisqu' on attend vos visites avec un grand plaisir.
Henri CIBERT

Voir le site de RAIL EXPO 2017.
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Je ne l'ai pas vu depuis Sedan, j'ai hâte....

Olivier