Forum Train

Bonjour à tous,


J'aurais voulu connaitre vos avis sincères de modélistes chevronnés.

Pour me situer, étant enfant, je possédais un petit réseau échelle N Arnold Rapido. Durant les années qui ont suivis, tout le réseau fut bien conservé dans des boites.

J'ai ressorti les boites récemment car j'ai un petit garçon qui adorent les trains. Trouvant que l'échelle N est difficile pour son âge (7 ans), nous avons décidé de tout revendre. Cela nous a fait un petit budget de départ pour racheter une boite de base en HO Marklin.
Pourquoi Marklin ?, je ne sais pas trop, plus par tradition de ce que je connaissais du temps de mon enfance, ne m'étant très peu renseigné sur ce que l'on offre actuellement.

Depuis, m'étant mieux renseigné et ayant pas mal lu d'articles sur le sujet, même si je sais que le sujet est souvent brulant, je remarque que mon choix du 3 rails est loin d'être évident. Il semble que l'on soit confiné dans un monde à part si l'on compare la diversité du choix dans le deux rails, principalement au niveau des rails. D'ailleurs pas mal de modélistes font le passage du 3 vers le 2 rails.

Nous avons l'intention de construire un petit réseau. Ma question est de savoir s'il existe des alternatives à la voie K de marklin qui serait plus réaliste et d'un niveau de finesse plus élévé.

Merci d'avance

Marc

Je n'ai pas bcp de temps pour développer là tout de suite mais brièvement, concernant la voie: en France, la marque Peco est très populaire. Sa voie code 75 présente l'avantage d'être très fine et, par un artifice de construction, d'accepter les roues de la plupart du matériel du marché. Les aiguilles de cette marque sont, à mon humble avis, un peu fragile, mais de très bon aspect également.

Sinon, toujours en deux rails, il y a pléthore de marques, préballastées ou non.

En "trois rails", la nouvelle voie C Märklin est plus fine que la voie K et d'une simplicité et d'une géométrie étonnantes. Mais, comme tu le dis, c'est du système Märklin. Cependant, avec le numérique, des marques comme ROCO, Fleischmann, mais aussi Mehano et Electrotren proposent nombre de leurs modèles aux normes Märklin. Le choix est donc assez large aussi.

A+

Rock

Hello,

Etant Märkliniste convaincu, je ne peux que te souhaiter la bienvenue dans le monde des picots

Pour ce qui est d'être "confiné dans un monde à part" il s'agit en grande partie d'une légende véhiculée par des 2railistes jaloux

Tous les wagons et voitures de toutes les marques roulent sur les voies Märkin, il est recommandé (mais pas obligatoire) de changer les essieux, tout bon revendeur le fera gratuitement, pour le matériel neuf en tout cas.

La plupart des marques proposent leurs locomotives en courant continu ET alternatif.

(pour exemple, j'ai sur mon réseau des loco Märlkin, HAG, Brawa et Piko, et des wagons Märklin, Trix, Roco, HAG, Liliput... et le tout roule ensemble sans problèmes)

Les catalogues foisonnent de modules électroniques pour le fonctionnement en analogique ou en digital.

La seule "limitation" se situe au niveau de la voie, quoiqu'il y a déjà pas mal de choix dans le catalogue Märklin. On trouve également dans le commerce de la "bande de picots" qui permet d'adapter n'importe quelle voie 2rail pour le fonctionnement en 3rails.

On trouve du matériel (voies et matériel roulant) d'occasion à la pelle.

Avantage supplémentaire : c'est robuste est facile à utiliser pour les enfants. On trouve des locomotives solides et à prix avantageux dans la gamme Hobby de Märklin. AInsi que des machines d'occasion pour pas cher.

Quant à passer du 3rails au 2rails, cela ne me viendrait pas à l'idée. Si je devais recommencer un réseau maintenant, je remplacerais juste ma vielle voie Metal par de la voie K.

Salutations

Re482

Grand merci pour vos conseils.

Serait-il possible connaitre l'un ou l'autre nom de frabriquants de bandes à picots.

Bien à vous

Marc

De mémoire, même Peco en fait.

Pour info, en Belgique, ta question pourrait pratiquement être inversée, tant le succès du 2R en F correspond au succès du 3R en B. Donc, pas de gênes, mais du plaisir!

Maintenant, si tu veux faire un circuit, un diorama pour un gamin encore fort jeune, Märklin a le très grand avantage de la solidité. Donc, poursuivre en voie Märklin est peut être une très bonne chose.

Et pourtant, je suis 2Riste, avec quelques exceptions.

Et si Re 482 nous fait un petit mot sur Hag, que je ne connais pas, je suis preneur!

Pour un enfant, le meilleur choix, c'est MARKLIN : solide et surtout TRES fiable .Pas de problèmes de prise de courant, pas d'encrassement (ou très très peu). Le choix en matériel n'est limité que pour les engins moteurs. Pour les wagons et voitures voyageurs vous prenez ce qui vous plaît, du moment que tous vos attelages sont identiques.
L'avenir de MARKLIN est pour l'instant dans le flou artistique, mais si un repreneur sérieux s'attelle à l'affaire, il y a encore du potentiel.

Pour la bande de picots, on en trouve en tout cas chez Conrad.ch. Je crois que c'est produite par Herei. Je n'en ai jamais vu en vrai, si quelqu'un à fait des tests, ça m'intéresse !

Pour HAG (http://www.hag.ch/), c'est une petite entreprise suisse qui produit (presque) exclusivement du matériel helvétique (CFF, BLS, RM, SOB...) et principalement des locomotives.

Les caractéristiques sont :
- construction entièrement en métal.
- moteur à pignon droit (style Märklin), mais monté sur roulements à billes. Un modèle de silence, de douceur et de puissance.

Par rapport à du Märklin, c'est tout aussi solide et fiable, mais plus beau, plus détaillé, plus silencieux...

Mais plus cher...

Toutes les machines sont disponibles en 2 ou en 3 rails.

Les wagons disposent d'un chassis et de bogies en métal.

Pour moi, c'est le top (si on aime le matériel suisse) !

SuperGG a écrit:L'avenir de MARKLIN est pour l'instant dans le flou artistique, mais si un repreneur sérieux s'attelle à l'affaire, il y a encore du potentiel.

Effectivement, mais je crois que c'est malheureusement le cas de tous les grand constructeurs de trains miniatures actuellement

Si c'est pour un enfant, je vois en plus l'avantage pour lui de pouvoir faire tous les circuits de ses rêves, même des huit imbriqués qui peuvent être un cauchemar à câbler en 2R...

SuperGG a écrit:(...) Le choix en matériel n'est limité que pour les engins moteurs. (...)

Presque toutes les marques sortent leurs nouveaux modèles également en version AC, ne voulant pas se priver du potentiel de vente que représentent les amateurs du sytème à conducteur central qui ne sont pas tous des "purs et durs" qui n'achètent que du matériel Märklin (je n'ai pas utilisé et n'aime pas le terme "Märkliniste"; je ne sais pas si vous avez remarqué, mais il est très souvent utilisé par ceux qui vouent une haine féroce à cette marque!).

Alors là, si tu as acheté du trois rail, et bien garde le. D'après tout ce que j'ai entendu jusqu'à aujourd'hui, c'est synonime de "no problem" et robustesse.

Pour ma part, je suis en deux rails, pour la simple et bonne raison que j'ai commencé avec ça étant plus jeune.

Après, tout dépend ce que tu veux faire avec ton train. Si c'est pour jouer, c'est très bien. Si c'est pour faire un beau réseau avec décors etc... c'est très bien aussi. Je trouve d'ailleurs que Märklin à fait de gros progrès en ce qui concerne l'intégration des picots à la voie (la voie C ).

Si tu recherche à reproduire un décors particulier avec des locos bien spécifiques, ça devient plus délicat. Je ne suis pas tout à fait d'accord avec ce qui a été dit plus haut, à savoir que tout les modèles peuvent se trouver en deux et trois rails. Ce n'est, à mon sens, que partiellement vrai. Certains engins (encore nombreux) ne se trouvent pas en trois rails.
(tiens, quelqu'un à un YLSM en 3 rails?)

Bon amusement.