bonsoir,
1ére fournée de photos
merci à tous nos contributeurs
- Z - a écrit:François D a écrit:Pour tout le reste (décoration, bandes blanches etc...) , je n'ai pas la qualité pour juger.
Pourtant François, en qualité de possesseur d'un de ces engins en 0 (et ce n'est pas le cas de tous ici), je pense que tu as toutes les qualités requises pour amener un jugement personnel et impartial...
GW
BB67300 a écrit:- Z - a écrit:François D a écrit:Pour tout le reste (décoration, bandes blanches etc...) , je n'ai pas la qualité pour juger.
Pourtant François, en qualité de possesseur d'un de ces engins en 0 (et ce n'est pas le cas de tous ici), je pense que tu as toutes les qualités requises pour amener un jugement personnel et impartial...
GW
Je pense que Francois est trop modeste, et qu'il ne veut pas comparer officiellement ce qu'il a bien vu
En particulier, les doubles bandes blanches qui sont correctes sur la Lemaco, ainsi que la hauteur de la bande unique sur l'autre face (mais qui est trop courte sur les flancs). Car la bande unique est aussi trop haute sur la AMJL (il devait y avoir une promo sur le blanc ). Normalement, la bande n'atteint jamais le sigle SNCF :
Pour ces bandes, je me suis permis de faire des photos aujourd'hui, de la même version que Matt (la 67527 de sa photo...qui semble d'ailleurs avoir des bandes blanches qui ont la banane) :
(67456 De la CMR qui a les bandes correctement peintes, contrairement à sa soeur 67611 "Capitole" qui a dû être peinte de nuit au clair de lune )
Donc, en gros, chez AMJL, quelle que soit la livrée, le blanc est toujours le point faible.
Je vois aussi une barre de traction basse tordue sur celle de BIgoudi. Et les vitres qui se détachent, c'est la conséquence de ce que je disais précédemment : mauvais montage.
Par contre, sur la Lemaco, les feux rouges sont carrément...blancs , et les carters de transmission sont inversés.
Alors, chacun peut y voir ce qu'il a envie de voir, mais pour moi, ces modèles sont un bon cran en-dessous des locotracteurs Y 6000/7000, et plutôt du niveau des BB 4400kW.
Autorail 21 a écrit:BB67300 a écrit:- Z - a écrit:François D a écrit:Pour tout le reste (décoration, bandes blanches etc...) , je n'ai pas la qualité pour juger.
Pourtant François, en qualité de possesseur d'un de ces engins en 0 (et ce n'est pas le cas de tous ici), je pense que tu as toutes les qualités requises pour amener un jugement personnel et impartial...
GW
Je pense que Francois est trop modeste, et qu'il ne veut pas comparer officiellement ce qu'il a bien vu
En particulier, les doubles bandes blanches qui sont correctes sur la Lemaco, ainsi que la hauteur de la bande unique sur l'autre face (mais qui est trop courte sur les flancs). Car la bande unique est aussi trop haute sur la AMJL (il devait y avoir une promo sur le blanc ). Normalement, la bande n'atteint jamais le sigle SNCF :
Pour ces bandes, je me suis permis de faire des photos aujourd'hui, de la même version que Matt (la 67527 de sa photo...qui semble d'ailleurs avoir des bandes blanches qui ont la banane) :
(67456 De la CMR qui a les bandes correctement peintes, contrairement à sa soeur 67611 "Capitole" qui a dû être peinte de nuit au clair de lune )
Donc, en gros, chez AMJL, quelle que soit la livrée, le blanc est toujours le point faible.
Je vois aussi une barre de traction basse tordue sur celle de BIgoudi. Et les vitres qui se détachent, c'est la conséquence de ce que je disais précédemment : mauvais montage.
Par contre, sur la Lemaco, les feux rouges sont carrément...blancs , et les carters de transmission sont inversés.
Alors, chacun peut y voir ce qu'il a envie de voir, mais pour moi, ces modèles sont un bon cran en-dessous des locotracteurs Y 6000/7000, et plutôt du niveau des BB 4400kW.
Salut ,
… ´ plutôt du niveau des 4400 KW ´ ???
Bah ça n’est pas mon avis !
Pour moi elles sont au dessus ! Sans doute aucun !
Quant à les classer ´ un bon cran en dessous des locotracteurs ´ . . . :
Donc je réitère : pour moi dans l’ensemble : André et à ceux qui ont travaillé sur ce projet !
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