Les BB 26000 par ROCO

[Fmartin360]

Allons Joël, pas de mauvais esprit !
Je parle bien sûr des différences notables entre les deux machines de mon cliché...

Pour nos petits modèles, ROCO (à l'inverse d'autres) a sans aucun doute utilisé la technique du scanner (et d'une toute petite dose de pouces doigts mouillés) pour arriver à un tel résultat : on notera même que le cadre de baie alu des vitres frontales a été représenté...

J'espère qu'ils n'ont pas utilisé un scanner 3D, vu le résultat...

[Masaniello]

C'est finalement encore en photo qu'elles sont les plus belles! Tu nous régales Z. Magnifique le Lyon Turin. Et quelle allure la trois phares. Je me souviens que la première fois que j'en ai vu une c'était en gare de Rouen, elle sortait du tunnel de Bonsecours et je voyais trois phares sans bien comprendre quelle pouvait être la machine. Elle était en tête d'un train de conteneurs. Le passage en vitesse sur les voies centrales faisait de l'effet.
Le modélisme est un art de patience, et j'espère voir dans quelques années (décennies?) une version encore plus fidèle en HO (c'est peu de le dire). En attendant, la Roco fera l'affaire pour tracter quelques rames de nuit. En O, et bien, on s'habituera à ses petits défauts! Que je n'ai toujours pas vus en vrai, ces sybics dorment dans leurs cartons toujours pas ouverts. Il me tarde, mais juillet n'est plus très loin!

[bnicolas1987]

Petite question pour les versions à trois feux, le feu central était-il toujours allumé ou c'était au bon vouloir du conducteur ?

Machine reçue pour ma part, effectivement les numéros de cabine ont été oubliés... Je suis entr9de rédiger le mail à Roco ainsi qu'à mon revendeur. Faites le de votre côté également, si plusieurs personnes se plaignent, peut être que Roco fera quelque chose. À ce propos, est ce que quelqu'un a une photo de la bb26199 en logo casquette avec ces numéros bien visibles que je pourrais joindre à mon mail ?

A+

Nicolas

[Sybic12]

Bonjour,
Pas de photo avec les numéros de cabine. Par contre la photo de la BB26199 en gare de Dole au moment de sa livraison montre sauf erreur la machine sans indication de numéro de cabine. Donc sur ce point pas forcément une erreur.
Pour le rajout des numéros dispo chez les artisans.

[patrick75]

Bonjour,

Roco a reproduit la 26199 en version de début de carrière (1996) avec numéro frontal de petite taille et repérage des extrémités par les marquages 'EXTREMITE 1 ou EXTREMITE 2"
Sur la photo originelle du site du revendeur Maketis , j'ai cerclé en rouge ce marquage:

Pour le lire il faut effectivement une loupe.

Les numéros frontaux originaux de la 26199 ont ensuite été remplacés par des numéros de plus grande taille et d'un graphisme différent et les marquages "EXTREMITE 1 ou 2" par des chiffres 1 ou 2.
La 26199 était dans cette configuration en 1998 selon cette photo de GEORGE:

Bonne journée.

[bnicolas1987]

Alors là, merci beaucoup pour cette Info, bah j'ai plus qu'à supprimer mon brouillon de mail.

Du coup faut il monter les feux "vitrés" pour être conforme ?

A+

Nicolas

[- Z -]

Un autre terrain de jeu favori des BB 26000 : les ME120 du combiné avec une rame vue à Fleurville, le terrain de jeu favori estival de Z lorsqu'il était adolescent !
Que de bons souvenirs dans ce coin...

[patrick75]

En version d'origine (1996) telle que présentée par Roco, oui les protections en plexiglass sont à installer sur les 3 ensembles de feux.

[- Z -]

Je ne résiste pas au plaisir de vous partager ces clichés montrant les BB 29059 à Strasbourg en décembre 1996 et BB 26074 à St Fons en 1998 : les barres horizontales d'extraction de la cabine sont déjà présentes alors que les machines possèdent toujours les marquages d'origine, donnant ainsi une allure assez originale et singulière !

[Fmartin360]

Merci pour les différentes explications et photos.

La "durée de vie" de cette 26199 Roco, si on est pointilleux, est donc de maximum 2 ans. Après, chacun sa tolérance, mais si on est trop regardant sur ces détails il devient difficile de se faire plaisir et/ou d'arriver à se composer des rames !

Ce que je n'arrive pas à bien distinguer, c'est si, en 1998, la 26199 avait aussi déjà changé de police pour le numéro de machine sur les faces avant.