CC 65500 / 060 DA

par **piko30** 14 Fév 2009, 11:46

XTof_vl a écrit:Non, non, je suis ici pour faire mentir ce que tu viens d'écrire

Dans quel domaine "calme" ou "intélligent" :ange:

par **XTof_vl** 14 Fév 2009, 12:10

Les deux mon colonel!

par **La Mouette** 14 Fév 2009, 17:46

YanShe a écrit:C'est une chouette machine très réussie et elle, elle vaut le prix auquel elle est vendue !!

Ce qui merite d'etre signalé car c'est une caracteristique qui se perd ! :cool:

En HOm nous avons par chance depuis quelques mois les produits Trains d'Antan. Et depuis quelques années les produits Apocopa. Produits qui, chacun dans leur categorie, sont en accord avec ce que leur concepteur/fabriquant en demande.
En HO VN cela me semble plus rare. Voire même carrement exceptionnel.
A noter et a mettre au credit d'Electrotren dans le cas du 060DA donc ... :yin

par **YanShe** 15 Fév 2009, 17:25

piko30 a écrit:
XTof_vl a écrit:Non, non, je suis ici pour faire mentir ce que tu viens d'écrire

Dans quel domaine "calme" ou "intélligent"

De l'autre côté, je leur ai donné du grain à moudre et ça se déchaîne grave dans les 2 domaines !!! :mdr2:

par **Rockandrail** 15 Fév 2009, 18:13

La mienne a en plus l'avantage d'être complète:

: Dessous d'une 060DA Electrotren complète

(On va voir s'ils restent calmes et intelligents sur ce coup là)

par **YanShe** 15 Fév 2009, 18:52

Elle ne provoque pas de courts-circuits sur les aiguilles ???

J'ai un collègue qui n'est pas content content à cause de ça !

par **Rockandrail** 15 Fév 2009, 19:40

Non, pas de court circuit. Si tel est le cas, c'est que le ski ne se rétracte pas suffisemment en hauteur au passage de picots surélevés de l'aiguille. Il convient alors de vérifier si le ski n'est pas légèrement bombé ou si rien ne le bloque. J'ai eu le pb sur une V80 Märklin. Réglé en redressant le ski qui était bombé.

par **La Mouette** 15 Fév 2009, 20:02

Des picots surélevés maintenant !! :H2:

par **Rockandrail** 15 Fév 2009, 20:06

La Mouette a écrit:Des picots surélevés maintenant !!

Ben oui! Pour éviter que le ski ne touche les rails en passant les aiguilles, les picots de celles-ci sont plus hauts que ceux de la voie. Les seules aiguilles Märklin a n'être pas ainsi étaient les premières aiguilles K à pointe de coeur mobile, avec coupure d'alimentation des voies traversées. Mais ce devait être fragile car ils les ont arrêtées assez vite.

par **Rodolphe** 15 Fév 2009, 20:53

La Mouette a écrit:
YanShe a écrit:C'est une chouette machine très réussie et elle, elle vaut le prix auquel elle est vendue !!

Ce qui merite d'etre signalé car c'est une caracteristique qui se perd !

En HOm nous avons par chance depuis quelques mois les produits Trains d'Antan. Et depuis quelques années les produits Apocopa. Produits qui, chacun dans leur categorie, sont en accord avec ce que leur concepteur/fabriquant en demande.
En HO VN cela me semble plus rare. Voire même carrement exceptionnel.
A noter et a mettre au credit d'Electrotren dans le cas du 060DA donc ...

La Pouette va bientôt nous affirmer sérieusement qu'il y a plus de choix en H0m qu'en H0 :H2:

Rodolphe

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