Vieilles gloires Jouef et consorts...

[Christou231]

Suite du montage de la voiture mixte. J'ai donc retiré les cloisons à la deuxième classe. Il a fallu repercer tous les orifices pour les mains montoirs. J'ai donc façonner avec de la corde à piano. Une galère... quant aux vitrages, les fenêtres des WC ont bénéficié des surplus RMA (abondants) de mes DEV . RMA avait prévu pour ses voitures des vitrages encastrés, ce qui n'est pas le cas avec les Express Nord, une régression. Beaucoup de travail d'ébarbages, ajustements, et encore ce n'est pas à la hauteur de ce qu'à fait Tyrphon.

[tyrphon]

Si tu manques de B11, je dois pouvoir t'en céder.
Comme manifestement tu te situes dans la période à deux classes, à partir de 1956, le déclassement d'une A3B4 en B7 n'est plus très vraisemblable, à supposer qu'il l'ait été avant. Et de toutes façons, il n'aurait pas entraîné la suppression de cloisons dans les compartiments de 1ere déclassés. Si tu trouves que tu as trop de 1e classe dans ton train, tu peux représenter un déclassement temporaire avec pose d'étiquettes "2" sur les vitres.

[Christou231]

Je pense que le changement de marquage s'est fait sur 2 ou 3 ans... On peut tout imaginer sans trop faire d'entorse à la réalité...

[Christou231]

Suite.... essais de la voiture mixte pour vérifier la tenue de voie. Les flancs de bogies n'étant plus articulés, le réglage du pivot des bogies doit permettre des débattements pour absorber les défauts de la voie. il reste les poignées de portes, les marquages et le toit à ajuster.

[Christou231]

Une micro goutte de colle et tombée sur une face de l'A3B4. Le rattrapage s'est soldé par un échec et je dois repeindre la caisse. En principe, avec le vert 306 d'Interfer je rattrape en faisant soigneusement un carré ou une ligne de rive mais là...Donc je déshabille partiellement en décollant les vitrages et en enlevant les mains-montoirs pour les installer sur ma dernière caisse qui au lieu d'une B7 sera la A3B4. Donc , j'en profite pour détaiiler ci-après la modification des bogies qui je le rappelle, le kit livré est 3mm trop haut.

[Christou231]

Une bricole qui change tout. Transformer la mollette de commande des câbles de la grue de 85t à vapeur de Jouef Champagnole en une cheminée (qui est en fait escamotée au dos de la cabine que j'ai laissée). De l'enduit et une couronne en corde à piano. Et de la patine...

Je m'étais inspiré de celle de ma grue à combustible:

[Christou231]

Il n'y a plus qu'à monter les marchepieds. Une galère pour ajuster le toit. J'ai repris le dessus des dossiers mais ce n'est pas suffisant. Les embouts de caisse ont des défauts de moulage difficiles à corriger.

[Christou231]

Effectivement, je me suis fourvoyé en pensant au titre avec un aspect générique . Merci au webmaster de transférer mes posts dans le fil "vieilles gloires Jouef et consort".

[Le Basque]

C'est là qu'on sort...

[fondunorvégien43]

C'est là qu'on sort...

comme dirait le prince