Forum Train

A-t on une idée de l'aménagement d'une B7? Comme j'ai 2 A3B4 je voudrais en transformer une en B7...

Le modèle reproduit par RMA est à l'origine une "vraie" A3B4, avec deux WC et des compartiments plus grands en 1e qu'en 2e. Il y avait aussi les A7 qui n'avaient qu'un WC et n'ont pas été reproduites par RMA.
Certaines de ces voitures -des deux types- ont dû être transformées en B7, mais l'aménagement intérieur n'a pas été modifié, à part probablement le garnissage et la couleur des sièges ainsi que la couleur des cloisons.

Merci Jean Pierre. Je vais voir ça. J'aimerais habiller le dossier de la B5D coté fourgon. J'ai trouvé un attelage factice. Il fut une période où un feu de fin de convoi était installé. J'ai l'exemple en O avec les baies obturées. Donc sans les baies...

Mon Paris Laon sera donc composé de 2 B11, une A3B4, une B7 et une B5D..avec la 231C61. Cette rame pourra être assemblée avec des OCEM dont une voiture buffet + Paz +Dq nord pour composer le Lille Dijon d'autant plus que la 231 C 61 est affectée au dépôt de Fives.
Beaucoup de difficulté pour ajuster le toit de la B5D...En plus, je pense compléter le dossier coté fourgon avec ses feux. Ce sera en version avec hublots non obturés...

Sur ce modèle en O, la vigie est mal positionnée.

Une cata....j'ai envoyé un message à JP Pennati. Croisons les doigts...rivet introuvable perdu dans le ballast.

Aie.....Bon tu trouveras de toute façon une solution....

Un geste de JP PENNATI: Il m'envoie des rivets de rechange gratos. Remarque importante: l'embielle vendu actuellement n'est plus monté avec ces rivets datant des années post 2000.

Beau geste commercial, bravo!

Reçu quelques dizaines de rivets gratos. JP PENNATi a changé sa fabrication concernant l'embiellage. J'ai réparé.
Je n'ai pas soudé car il fallait tout démonter. J'ai collé à la Cyano infiltrante.

Gros plan sur la 141P102 de Jouef Champagnole de 1973 revisitée.