Infirmerie

[joseph]

C'est quand même dommage qu'une machine dotée de 6 essieux ait des problèmes de prise de jus...
Est-ce que la matière des prises de jus est suffisamment élastique pour avoir un effet ressort ou c'est juste du métal mou?

[Nomad]

Bonjour Didier,
.
je vais te soumettre une subjection :
-- Vu que les lamelles de contact frottent sur le haut des roues, serait-il possible de modifier ces mêmes lamelles afin que celles-ci viennent frotter non pas sur le haut mais sur le côté intérieure comme cela se trouve sur les loks Fleischmann (juste pour l'exemple) ??
-- De plus au lieu de prendre le contact sur les trois essieux, supprimer le contact du milieu de chaque groupe ! Ainsi, dans ce contexte la rigidité sera plus ferme, enfin espérons le .
A ton avis

[Didier]

Est-ce que la matière des prises de jus est suffisamment élastique pour avoir un effet ressort ou c'est juste du métal mou?

Ca a l'air d'un métal mou, couleur cuivrée. Difficile à former, et pas de ressort. Le pire : c'est parce que c'est une CC que j'y suis allé en confiance avec cette machine...

@Christian : je vais voir (prudemment !) ton idée. En l'ouvrant j'ai vu que le contact du milieu était vers le bas pour l'un, mais en l'air pour l'autre...

[Rockandrail]

Question fiabilité, le petit train, c'est du grand n'importe quoi. Et plus ça va, plus c'est pire. Même chez Märklin, on ne compte plus les moteurs qui claquent.

La seule chose qui progresse, ce sont les prix.

[Nomad]

La seule chose qui progresse, ce sont les prix.

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Affirmatif A moins de 1000 c'est pour bientôt, et le jour où le bonhomme dedans la lok fera coucou, on passera la barre doublée .

[Nomad]

Bonsoir Didier,
.
, Quelle nouvelle au Castle On en est où ?

[Didier]

Bonsoir Didier,
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, Quelle nouvelle au Castle On en est où ?

J'ai fait une pause sur la 14000, j'y reviens bientôt pour la démonter à nouveau.

En attendant je peaufine toutes sortes de petites choses au niveau du réseau, et je remanie certaines de mes rames de voiture grâce à quelques acquisitions en tâchant de m'inspirer (très librement !) des documents du site http://www.rmb.asso.fr/compo.htm . J'y ai découvert que l'on pouvait beaucoup plus "panacher" les différents type de voitures que je ne croyais. J'ai aussi un peu remanié le dessin de la partie supérieure du réseau pour faciliter les navettes autorail entre gares, et j'en ferai une vidéo bientôt.

[TMB 15]

Les compositions anciennes pouvaient être très, mais très panachées... Puisqu'on parle du 25 kV, le sumum est, à mon avis, les Scandinavie Express, ou parfois on ne trouve pas deux voitures identiques ! C'est surtout vrai pour le début des années 60, beaucoup moins pour la fin de cette époque.

[Didier]

On s'y remet doucement après un été chargé...

Dans l'ensemble, tout va bien, mais un petit problème tout de même (sinon ce ne serait pas drôle) : ma CC 40100 Trix, un peu ancienne, me fait des caprices : allumage feux OK, son (il n'y en a que deux, assez peu intéressants) OK, mais elle ne réagit plus à la commande de vitesse... Pas moyen de décoller dans aucun sens. Petit détail : le son actif, si je tente de la démarrer, le son s'arrête (et elle ne démarre toujours pas). Bref, je suspecte fortement le décodeur de yoyoter. J'ai ouvert la bécane, mais je ne vois vraiment pas quel modèle cela peut bien être... Decoder Pro via un bon vieux SPROG 2 non plus !

Si quelqu'un a une idée...

[BURLINGTON]

14100 40100 je suppose
Sinon, ton décodeur doit être multiprotocole. N'y t-il pas quelque chose de ce coté