autorail Verney HOm Atlas

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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar Rollang
31 Oct 2019, 19:24

bonsoir

le "mini" moteur pour le Verney est arrivé aujourd'hui.....
Fichiers joints
unnamed (56).jpg
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar BB67300
07 Nov 2019, 00:21

Rollang a écrit:petite question aux connaisseurs du modèle: c'est quoi les deux accessoires noirs sur le toit du modèle Atlas? des échappements? car dans ce cas, il y en a un de trop....

merci


L'échappement devrait être au dessus du moteur, mais sur l'Atlas, il a été oublié.
Les trucs noirs sont peut-être inexistants en réalité (certains "accessoires" représentés sur les autorails Atlas sont des éléments extérieurs présents sur les photos que les chinois ont interprété comme faisant partie des autorails :ggg: ).
Sans parler des erreurs de montage, comme l'indicateur Flaman collé sur l'échappement du Picasso :mdr2:
La collection des automotrices, venue après, était moins touchée par le phénomène.
:yin
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar Rollang
07 Nov 2019, 07:54

bonjour, entendu, je vais essayer de trouver des photos de la toiture....de meme, il n'y a pas de klaxons.....

merci
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar BB67300
07 Nov 2019, 13:07

Il n'y a pas de klaxon visible sur un Verney : il était derrière la jupe avant ;)
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar Rollang
07 Nov 2019, 13:12

comme sur un X73500....étant ancien conducteur SNCF, je peux dire que cet emplacement n'est pas le meilleur, lorsque nous circulons sur voies ennéigées, cas fréquent l'hiver entre Grenoble et Gap ( ligne des Alpes), la neige finissait par boucher le klaxon, obligeant les conducteurs à avoir recours au "système D" car un train sans klaxon est soumis à des restrictions de circulation.... :bof:
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar BB67300
15 Nov 2019, 21:49

En zone enneigée ou glaciaire, il n'y a pas que le klaxon : n'as-tu jamais été embêté par des problèmes de Scharf impossibles à atteler ou dételer ?
Voire même de tringlerie de freins bloquée ?
Bon, heureusement, ce Verney a rarement eu à affronter des congères sur le BA. Ailleurs, je ne sais pas.
A part ça, un petit point-presse, ou la 140C est encore prioritaire ? :noel:
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar Double Dabeg
16 Nov 2019, 08:44

La tringlerie, c'est pour les rideaux, pour le frein, on parle de timonerie.
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar Rollang
16 Nov 2019, 09:26

oui, sur zone enneigée il y avait d'autre problème! portes d'accès bloquées par la neige ( RRR, AGC....) et parfois des suspensions pneumatique dont les valves de nivellement de hauteur gelait, et sur un A TER, j'ai meme eu une panne de suspension, le boudin pneumatique ayant été carrément coupé par le frottement sur la neige gelée accumulée dans le bogie!

pour les timoneries de frein, pas de problème, il y a des procédures pour éviter l'accumulation et le gel.....
idem pour les scharf, en utilisant les protection, jamais été embété!

heureusement! :mrgreen:

par contre, je ne comprend pas la question concernant la 140C???
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar BB67300
16 Nov 2019, 13:39

La 140C Jouef dont tu décris l'amélioration ;)
D'ailleurs, en parlant des vapeur Jouef anciennes qui n'ont jamais de sabots de frein (y compris sur les dernières 141P où c'était juste un embryon de sabot), est-ce que ça existe chez nos artisans, ou faut-il bidouiller avec des épaves de wagons/voitures :?:
Les embiellages clinquants, ça se brunit, les boudins de roue ça s'affine, mais l'absence de sabot devant une roue, ça se voit énormément.
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Re: autorail Verney HOm Atlas

Messagepar Rollang
16 Nov 2019, 17:00

je vais poster une nouvelle photo sur la 140C, j'ai avancé un peu.....

effectivement, les sabots de frein manquent, j'y ai réfléchi mais pas simple à cause du débattement latéral des essieux et du peu de place!
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