Forum Train

Bonjour,
Un soucis avec BR 220 Roco. Malgré que le courant l’alimente bien, les lumières avants et arrières s’allume et change de sens, elle n’avance plus lorsque je la commande.
J’ai essayé sur la voie de programmation de contrôler son adresse, c’est ok ça répond mais elle n’avance même pas d’un cran.
J’ai vérifié les circuits et câblage en ouvrant la machine : rien d’anormal.
Le moteur ? Grillé ?
Le problème est apparu en plein roulement, elle s’est arrêté et plus rien. Avance plus la machine, fait grève ?
Merci de vos conseils, ciao.
Dave.

Bonjour,

Je procéderais ainsi pour déterminer la zone de la panne: Il faut regarder avec la caisse démontée

Démonter la liaison entre l'arbre de transmission et le ou les bogies. Une fois fait, lorsque la machine est alimentée, voir si le moteur tourne bien et entraine bien l'arbre qui mène normalement aux bogies et à la transmission.

Si tout tourne bien, il faut regarder côté transmission et des pignons car le problème se situe là.
Si ça tourne pas, il faut voir côté moteur.

Romain

bonjour,

Merci Jouef90.

J'ai fait mes tests machine ouverte. Rien du côté moteur ou cardan n'avance ou bouge

Est-ce possible que les charbons du moteur soient collée ?
Si c'est le cas je pense que cela est réparable, sinon changer le moteur avec la pièce de rechange de chez Roco.

Merci de vos conseils encore.

ciao.

Bonsoir,

Les charbons collés alors qu'elle roulait ? Tu la possèdes depuis longtemps ??

L'éclaté de la bête : https://www.roco.cc/doc/an/1/de/8072860920.pdf

La liste des pièces de rechange : https://www.roco.cc/doc/ET/1/DE/72860_14129.pdf

https://www.roco.cc/en/product/170236-0 ... ducts.html

Bonjour Davelam
Nous avons le même problème sur un X2800 Roco d'un membre de notre club, le pire il fonctionne nickel en analogique mais n'avance pas en numérique, les feux s’inversent mais la loco bouge pas ni en avant ni en arrière.
Pour nous je pense que cela vient du décodeur, j'ai un lokprogrammer, je vais contrôler celui-ci c'est aprem si j'ai un petit moment
Je peux vous suggérer avant d'acheter un moteur de l'essayer (débranché de la loco) sur une alimentation continue entre 4 et 12 V, déjà si celui-ci fonctionne vous éviterez une dépense inutile, ensuite essayer la loco avec son bouchon analogique, et enfin avec un autre décodeur.
Voila en espérant vous venir en aide, bonne journée
Jean-Luc

Bonjours .
Avant d'acheter quoique ce soit ,il faut déterminer d'où peut venir la panne

La première chose à faire ( puisque l'éclairage marche !) est de tester avec un multimètre l'alimentation du moteur
_ Soit le jus arrive donc voir du coté moteur ( contact électrique des languettes sur le moteur spécialité de ROCO , charbons , ou moteur HS )?
_Ou le jus n'arrive pas et la il faut du coté décodeur ( valeurs des CV ,décodeur HS .....)

Il y a un outils vraiment obligatoire dans une maison pour les problèmes électrique c'est ... MULTIMETRE !!!

Première chose à faire : mettre un bouchon à la place du décodeur et l'essayer en analogique. Le fait que ça soit arrivé en roulant peut-être le signe d'un transistor de puissance concernant la partie traction du décodeur qui aurait grillé.
Ou sinon, essayer le décodeur dans une autre loco.
Deuxième chose : vérifier les ressorts de contact entre le dessus du moteur et la platine. Ce système est une vraie plaie sur les modèles Roco ainsi équipés (faux contacts).

Bonjour,
Merci pour vos conseils.
Avec bouchon analogique : rien, bouge pas mais lumières s’allument bien.
En changeant le décodeur : rien, bouge pas, mais lumières s’allument bien.
Lamelles contacts : ok, petit nettoyage, mais rien, ne bouge pas.
Multimètre : j’en ai pas, mais je vais essayer avec une lampe témoin.

Ciao.

Un classique pour ce genre de panne: les crans de marche 14, 28 ou128.
verifiez que la configuration dudecodeur (cv29) est bien conforme a la configuration de votre centrale

Bonjour,

Alors :
- Décodeur : je l’ai testé sur une autre machine ça fonctionne comme il faut, avec la même adresse, aucun parametrage de changé.
- moteur : je l’ai enlevé et démonté les charbons (très simple sur ce type de moteur), pas collés ou abimés. Je les remonte donc mais toujours rien après test.
J’ai testé l’alimentation avec une lampe témoin (je n’ai pas de multimetre) en mettant en contact les fils d’alimentation sur la prise NEM 652, la lampe s’allume.
J’ai fait une lecture des CV sur la voie de programmation et tout se passe bien, la centrale lit bien tout.

Je ne sais plus où chercher.
Moteur grillé ? Platine HS ?
Je ne vois pas.

Merci encore de vos conseils.

Dave