[0] BB 4400 kW AMJL

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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar Autorail 21
21 Juil 2021, 20:04

Une BB 22200 ´ Revers Câblot ´ ( RC ) à Landerneau . . .
Euh non . . . À Strasbourg devant un lanterneau faut qu’j’arrete la bobine moi :apero: :apero: :gne:

Ça ne s’invente pas c’est la 22235 , . . . 35 c’est bien un département breton non ?
Oh j’en vois d’ici qui vont piquer un phare , et me dire : ´ il est vilaine ´ ! :prrrt:
les blaireaux , ça peut etre rasoir , surtout quand ils sont de mauvais poil !
je ne suis pas charlie , je ne suis pas manipulé !
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar BB67300
21 Juil 2021, 23:17

La 22300 en livrée Infra et la 22252 en livrée PACA (mais appartenant désormais à TER Hauts de France) :



Et, concernant les 15000, quelqu'un de bien informé saurait-il pourquoi la 15041R (normalement associée à des rames V2N, et sans traces de choc) est sous scellés dans l'ex-triage de Compiègne depuis, au moins, le 30 mars :?:
Personne ne semble savoir en gare, et elle figure toujours à l'inventaire (même si il y a peu de chance qu'elle reprenne du service un jour).

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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar matt66
22 Juil 2021, 07:47

La 15041 a eu un defrettage le 17 Mars.
:) :) matthieu :) :)
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar X3876
22 Juil 2021, 15:15

Et qui dit defrettage des moteurs de traction , dit danger risque amiante, donc accès interdit , sauf agents habilités avec équipements spéciaux (combi étanche filtrage de l'air respiré, etc...)
Marc, Alco Power
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar jc73
22 Juil 2021, 15:20

Je ne suis pas très calé en moteur électrique, donc c'est quoi un defrettage :?:
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar BB67300
22 Juil 2021, 16:38

matt66 a écrit:La 15041 a eu un defrettage le 17 Mars.


Merci à toi pour cette information on ne peut plus précise :cool:

X3876 a écrit:Et qui dit defrettage des moteurs de traction , dit danger risque amiante, donc accès interdit , sauf agents habilités avec équipements spéciaux (combi étanche filtrage de l'air respiré, etc...)


Idem :cool:
Ce qui explique pourquoi elle est encore là, puisqu'il faut monter à bord au moins pour desserrer le frein à main.

jc73 a écrit:Je ne suis pas très calé en moteur électrique, donc c'est quoi un defrettage :?:


Sur le rotor des gros moteurs électriques, les bobinages en cuivre sont maintenus en place pour ne pas bouger latéralement, ou tourner autour de l'axe. On utilise un ruban plastique qui est enroulé d'un grand nombre de tours de chaque côté, et enduit de résine. Mais si la vitesse de rotation est trop élevée (survitesse), ou la température trop élevée, ou la résine trop vieille (craquelée), la force centrifuge arrive à faire bouger les bobinages et c'est la cata.
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar jc73
22 Juil 2021, 16:51

Super, merci, c'est plus clair maintenant :cool:
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar cc6532+891
22 Juil 2021, 22:30

Bonsoir,

il me semble avoir assister à de "l'enrobage" à Oullins en 2000.
je me rappelle d'un atelier digne de figurer dans un ouvrage d'Emile ZOLA :shock:
une sorte de retour dans le passé...
A+
Passage à niveau : barrière empêchant les trains d'aller sur les routes...
Un jour j'irai vivre en Théorie, parce qu'en Théorie, tout se passe bien...
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar BB67300
28 Sep 2021, 20:41

Des nouvelles neuves de ce jour de la BB 15041 :

https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?p=369584#p369584

:yin
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Re: [0] BB 4400 kW AMJL

Messagepar - Z -
01 Oct 2021, 08:56

Cela évitera sans doute de le retrouver sous les ronces... :mrgreen:
Mmmmhhh mmmmhhh mmmmhhh ! (complainte par ailleurs usuelle de Bernardo)
Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas !
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