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Engins prometteurs qui j'espère fera l'objet d'une petite vidéo pour les voir en service. C'est quoi l'attelage ?

sncb_nmbs a écrit::applause: Une belle réalisation qui s'accorde bien avec les teintes des faïences murales

Merci, du coup, je ne refais pas le carrelage?

Christou231 a écrit:Engins prometteurs qui j'espère fera l'objet d'une petite vidéo pour les voir en service. C'est quoi l'attelage ?

Bonsoir Christian, les attelage sont des boitiers Symoba à élongation, avec tète Marklin, je les trouve vraiment efficace! Par contre, celui du coté de la photo pique un peu vers le bas, il faudra que je chauffe délicatement le,support NEM pour le replier un peu vers le haut....

La machine SNCF est à son tour remontée, il n'y a plus qu'à attendre le réseau pour faire rouler tout ça...

Haute Précision dans la réalisation de cette variante pour un bel ensemble avec sa cousine.

Il ne manque plus que de les voir rouler..

Oui moi aussi je m'impatiente de commencer le réseau....Ce mois je finis le sol du cellier qui se trouve sous l'accès du grenier; après je dois poser l'escalier, et si tout va bien, courant mars je commence la menuiserie du réseau!

Bonjour à tous.

Comme je l'ai écris sur ce post, j'avais ré-immatriculé la BB 63901 en BB 63896, tout simplement parce que la 896 a fini sa carrière dans le Sud-Est....Mais j'ai bien entendu conservé les plaques 63901. En rangeant ma boite à broc, j'avais vu que j'avais encore pas mal de pièces de 63000 Roco, sauf les essieux que j'ai commandés auprès du SAV Roco, et que je viens de recevoir....

Donc dans le printemps ou l'été, je vais remonter tout ça, plutôt que ça dorme dans une boite, une BB Brissoneau de plus sur mon réseau....

Le retour de la BB 63901, finalement.....