Y6200

[Boxpock]

En fait, cela donnerai ça, j'ai figuré en rouge gras deux paliers qui serait possible de faire pour isoler le volant du moteur . Ainsi mon idée est bien illustré.

[XTof_vl]

Et comment assurrez-vous que le frottement ne soit pas excessif?

[Boxpock]

Et comment assurrez-vous que le frottement ne soit pas excessif?

En mettant des palier en bronze (auto-lubrifiant le bronze ! comme le laiton) comme peut le faire Roco avec ses palier de VSF ! D'ailleurs c'est pour ça que certains industriels mettent des palier en laiton pour les essieux (auto-lubrifiant) ! Concernant le réducteur, il faut justement prendre cette qualité en compte et préférer des pignons en laiton plutôt qu'acier, et surtout ne pas les brunir les pignons en laiton, certains industriels le font !

[taz059]

Dis max, tu es en analogique ou en digital, car si tu es en digital tu peux au pire zapper le volant d'inertie ton décodeur le fera. Si tu veux laisser ton volant d'inertie tu as intérêt à avoir un jeu minimum pour éviter que ton moteur ne force. J'ai hâte de voir ton prototype de motorisation.

[max]

je roule en digital la plupart du temps

[Boxpock]

Dis max, tu es en analogique ou en digital, car si tu es en digital tu peux au pire zapper le volant d'inertie ton décodeur le fera. Si tu veux laisser ton volant d'inertie tu as intérêt à avoir un jeu minimum pour éviter que ton moteur ne force. J'ai hâte de voir ton prototype de motorisation.

Le volant d'inertie aide aussi pour la prise de courant, un modèle avec volant d'inertie roule mieux car le volant comble les lacunes dans la prise de courant (rails sales) en entrainant le moteurs sur l'air quand il n'y a pas de jus. Bon bien sûr c'est minime mais bon, c'est un critère important, surtout quand l'empattement des essieux est faible, pour moi en tout cas !

[max]

je ferais des teste si ça marche bien sans je le retire

[taz059]

Dis max, tu es en analogique ou en digital, car si tu es en digital tu peux au pire zapper le volant d'inertie ton décodeur le fera. Si tu veux laisser ton volant d'inertie tu as intérêt à avoir un jeu minimum pour éviter que ton moteur ne force. J'ai hâte de voir ton prototype de motorisation.

Le volant d'inertie aide aussi pour la prise de courant, un modèle avec volant d'inertie roule mieux car le volant comble les lacunes dans la prise de courant (rails sales) en entrainant le moteurs sur l'air quand il n'y a pas de jus. Bon bien sûr c'est minime mais bon, c'est un critère important, surtout quand l'empattement des essieux est faible, pour moi en tout cas !

D'accord avec toi, mais je pense qu'il pourra quand même le retiré étant donné qu'il y a un essieux oscillant, il aura donc un bon captage ( s'il fait ça bien )
On attends les essais max

[Christophe AMF87]

Pourquoi ne pas inverser la disposition du volant en le placant près du moteur et reporter la VSF en bout d'axe, il suffit de décaler la position du premier pignon.

[max]

Pourquoi ne pas inverser la disposition du volant en le placant près du moteur et reporter la VSF en bout d'axe, il suffit de décaler la position du premier pignon.

car je me suis posé tout simplement une contrainte de hauteur à ne pas dépasse pour pouvoir faire l'intérieur de la cabine