Locomotives BB 12000 , BB 13000 , CC 14000 et CC 14100 SNCF

[Autorail 21]

Salut ,
À l’occasion de la sortie chez Hornby-Jouef des locomotives BB 12000 et BB 13000 à l’échelle HO ,
je pense sympathique d’ouvrir ce sujet concernant ces ´ fers à repasser ´ . . .
Ce sujet nous permettra de garder la forme : en effet ´ ne dit-on pas une santé de fer ? ´ . . .
Alors portons un toast à ces nouvelles venues en faisant un petit écart à l’eau ferrugineuse . . .
Tout ce qui concerne ces locomotives mono cabine monophasées réelles et miniatures est bienvenu !
Et pour débuter ce nouveau sujet , quelques photographies de ces belles et typiques locomotives
à Nancy au début des années 1990 . . . Avec ( quelle surprise pour moi qui redécouvre cette photo ! )
notamment la BB 13041 reproduite précisément par Hornby-Jouef !
A vos tables ( à repasser ) et surfez bien ! Un sujet qui ne doit pas faire un pli !

[Autorail 21]

Malgré les photos ci-jointes , je ne dirais pas ´ cessez ´ !

Locomotives CC 14101
et CC 14129 ( numéro choisi en son temps par Lima pour sa reproduction en HO en version verte )
au dépôt SNCF de Thionville en 1991 .

[PK204]

sais-t-on quand les 12 000 et 13 000 (ainsi que les 14 000 et 14100) sont passées du bleu au vert?

[CC 7140]

Salut Stéphane
Très bonne initiative.
Ce sujet va me passionné car si je suis fou dingue des locos purement 1500 volts, J'ai été marqué quand j'étais jeune par les performances de ces locomotives monocabine et les articles à leur sujet que je dévorais sur la vie du rail . Je parle de la VRAIE Vie du Rail où les intervenant étaient TOUS des passionnés. Ce qui n'est plus le cas maintenant
Ciao Michel

[CC 7140]

sais-t-on quand les 12 000 et 13 000 (ainsi que les 14 000 et 14100) sont passées du bleu au vert?

Salut
A moins de trouver une note SNCF précise à ce sujet ,ça va être compliqué si on doit se contenter de photos dans la mesure où on peut en trouver qui sont datées.....et encore faut-il qu'elles soient en couleur
De toutes façon ça n'a pas du se faire en un an ...et c'est là toute la difficulté!
Dans le même esprit ça fait pas mal de temps que je cherche à savoir QUAND la ligne de toiture des locomotives 1500 volts n'a plus reçu la couleur rouge car j'ai des photos des années 80 où certaines BB 8100 l'ont encore de cette couleur même en étant passées en GRG !
TOUTES les infos seront les bien venues ainsi que les photo de Fer à repasser
Ciao
Michel

[Autorail 21]

Salut Michel !
Merci pour tes encouragements !
Concernant les changements de couleurs de ces locomotives ´ fers à repasser ´ ,
cela a dû se faire effectivement progressivement !
Je ne prendrai pas de risque en parlant d’un changement de couleurs dans le début années 1960 . . .
Dans l’excellent ouvrage ´ Les locomotives monophasées du Nord-Est ´de Pascal Dumont
paru aux ´ éditions du Cabri ´ , on peut voir , par exemple , 2 vues de CC 14100 prises en Septembre 1961 .
Les 2 machines sont munies de miofiltres , mais l’une est encore bleue ´ monophasé ´ ,
alors que la seconde est déjà verte !

[Autorail 21]

Concernant les locomotives de type BB 12000 et BB 13000 , il semble que le bleu était encore de mise en 1962 et 1963 .
Il faut dire que les dernières sont sorties de leurs usines de production en 1961 !
Manifestement , d’après mes recherches, le changement de couleurs s’est globalement fait entre 1963 et 1965 .

[Autorail 21]

Toujours d’après cet ouvrage de Pascal Dumont , les CC 14000 sont passées du bleu au vert entre 1961 et 1964 .

[EC64]

Sans oublier la phase intermédiaire avec les bouts jaunes sur la livrée bleue d'origine.

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Cette bible est un trésor et une mine d'informations...
Les BB 12000/13000 sont les seuls engins monophasés à recueillir un certain intérêt pour l'amateur pur 1,5kV que je suis : quelle gueule !