Forum Train

Bonjour a tous,
En attendant des jours meilleurs , j'essaye de restaurer pour un ami sa locomotive Fleischmann type 040 époque III de la SNCF.
Il y a eu un soucis de décodeur et mon ami a démonté complètement la machine et le tender et ne se souviens plus du branchement.
Cette locomotive est équipée d'une broche NEM 651 (6 broches) pour y ajouter un décodeur.
Je n'ai pas en ma possession ni le cache ni le décodeur.
En chuintant la borne 2+4 et en alimentant le contact 1 , le moteur fonctionne mais le soucis c'est de trouver ou alimenter le + sur la flasque car je ne vois pas ou ?
ci-joint photos du moteur.
Merci de votre aide

Bonjour,

D'après mes recherches ce serait en fait une Roco, j'ai trouvé ça, si cela peut t'aider.


Jean-Paul

Bonjour,
Merci pour cette réponse mais c'est bien une Fleischmann et j'ai effectivement la même notice que Roco qui est la version Allemande BR 55 , mais je n'ai pas le câblage de la flasque.
Sachant que le côté gauche "Masse" est relié a un charbon du moteur , je cherche a savoir ou brancher le second fil car avec les selfs ce n'est pas évident.
Merci

Tu trouveras le branchement des prises DCC 6 pôles ici
D'autre part, tu peux supprimer tout ce qui est condensateur et self. Ils ne servent à rien DCC. Au contraire.

Bonjour Alain,

Merci de ta réponse mais je connaissais le câblage de la Nem 651.

ce que je cherche c'est relier le fil de prise de courant (+) sur la flasque et je ne trouve pas l'endroit ou le souder car la masse est déjà reliée.

voici le modèle de la flasque fleischmann :
https://images.app.goo.gl/68xTb9xnjtADVNDJ7

bonne journée

Daniel

A vérifier mais je vois les connexions ainsi.

1: Prise moteur (normalement connectée au support de charbon inclus sur la flasque)
2: Prise moteur (normalement connectée au support de charbon inclus sur la flasque)
3: Fil roue droite
4 et 4': Prise roue gauche. Directement par le châssis.
5: Fil lampe avant (Retour par le châssis)
6: Fil lampe arrière (Retour par le châssis)

Merci Alain,
Je comprends mieux maintenant.
Je vérifierai comme je ne retrouve plus le cache Nem 6 broches s'il ne faut pas faire un pont entre le 4 et le 2 mais normalement si les connections 1 et 2 sont bien reliées aux charbons, cela devrait fonctionner.
Je vais démonter la flasque, cela me permettra de nettoyer le graphite laissé par les charbons et comme cela je pourrait vérifier les connections .
Il ne me reste plus qu'a sortir le fer a souder
Merci encore une fois, on peut toujours compter sur toi.
Amicalement
Daniel

As tu un multimètre Tu pourrais vérifier les continuités. Si tu n'en n'as pas, on en trouve en GSB pour environ 10€. Chinois bien entendu mais suffisant pour nos bricolages.

Bonjour Alain

oui j'ai un multimètre et effectivement tu avais raison les bornes 1 et 2 du moteur sont bien reliées directement sur la platine.
J'ai effectué le câblage conformément a ton modèle et comme je n'ai pas le cache NEM 6 broches , j'ai été obligé d'effectuer un pontage entre les bornes 1 et 3 et 2 et 4 et cela fonctionne.

Si quelqu'un en avait un a vendre , qu'il me contacte.

Merci encore de ton aide

Bonne journée

Daniel

Si j'ai bien compris ton besoin, tu veux utiliser cette machine en analogique ?