Forum Train

Bonjour à tous,
J'ai une question qui va peut-être sembler stupide à certains spécialistes, mais comme je ne suis pas un spécialiste, je l'a pose :
Quelle est la différence entre un moteur JEP "zéro" S57 et un moteur S59 ?
Merci de vos lumières pour m'éclairer un peu.
@+
DD

andre61 a écrit:Bonjour à tous,
J'ai une question qui va peut-être sembler stupide à certains spécialistes, mais comme je ne suis pas un spécialiste, je l'a pose :
Quelle est la différence entre un moteur JEP "zéro" S57 et un moteur S59 ?
Merci de vos lumières pour m'éclairer un peu.
@+
DD

Bonjour,

ce sont tous deux des moteurs du type dit "universel" (à enroulements, sans aimant) pouvant s'alimenter indifféremment par du courant alternatif ou continu redressé.

La principale différence entre les deux (outre leurs époques de conception : avant et après WII) tient à l'installation dans le second, d'un dispositif d'inversion du sens de marche à distance, par coupure.

Cette question avait d'aileurs déja plus ou moins été posée sur ce forum ( https://www.forum-train.com/forum/viewtopic.php?t=8417.

Mais on ne m'en voudra pas, je l'espère, de rappeler que les choses de "Tinplate" comme ces moteurs, ont leur propre espace de discussion sur le forum du Cercle Ferroviphile Européen, qui regroupe tous les "fanas" de vieux trains des marques JEP, Hornby et bien et de bien d'autres.

L'un d'eux a même retrouvé le brevet d'invention qui a permis d'améliorer le S 57 en le transformant en S 59

V. par exemple : https://forum-cfe.forumactif.org/t685-schema-electrique-d-un-moteur-locomotive-vapeur-s-59?highlight=moteur+s+59

Bonsoir,
Merci pour ces réponses.
Je vais donc exploiter les pistes communiquées
@+ et encore merci
DD