Forum Train

Mon wagon nettoyeur, de dessin libre mais inspiré d'un chasse-neige Flanger est achevé....

On a retrouvé le Panzerzug Flakwagen

JA !

Je profite de cette rubrique pour présenter une amélioration d'un wagon nettoyeur Jouef avec la version d'origine avec patin non remplaçable (celui de droite sur la photo):





Il s'agit de découper dans un morceau de plastique-ici du plexiglas- de 2 ou 3 mm un rectangle et de percer à l'endroit des vis de fixation un trou de 2 mm. Avant remontage, le taraudage se fait à blanc avec les vis d'origine.
Il n'y a plus qu'ajouter un rectangle de feutrine:


Pour la tenue de voie, les citernes sont lestées, sauf le wagon Pocher qui est métallique et équipé d'un véritable réservoir avec un robinet pointeau pour l'écoulement de l'essence C ou F sur le patin. Le fonctionnement de la rame est avec la citerne Pocher en tête suivi des deux wagons avec un patin sec. La positon de la machine qui doit être puissante est en pousse. J'ai gardé les essieux d'origine coupe -jambon pour éviter les déraillements du aux efforts importants surtout en rampe et dans les zones d'aiguillages ( contre rails surélevés).

Avec ce train nettoyeur, les rails doivent être parfait. ! le premier pour laver les crasses, et les deux autres pour assécher/lustrer...Sur mon réseau, mis à part le wagon nettoyeur présenté récemment, j'ai travaillé à l'assainissement de la pièce. Mise en place d'une bouche d'aspiration de VMC, et création d'une sortie extérieure pour le sèche linge qui se trouve dans la pièce en dessous, et qui précédemment avait son échappement dans un condenseur, l'humidité remontait dans le grenier du réseau par l'escalier ouvert. Depuis cette transformation, environ 15 jours, je n'ai plus eu à passer le wagon nettoyeur, avant c'était à chaque utilisation, environ tous les deux jours....

bonjour

il te faut combien de locomotives pour pousser tes trois wagons ?

C'est la 050 TA 22 de Fleischman (sans bandage d'adhérence) qui officie normalement . Ayant passé auparavant en essais du W40, j'ai du atteler en DT la 030 Boer Jouef en renfort (rampe de 20/000), le rail étant devenu trop gras. Pour ma part, l'ennemi de mon réseau est surtout le rail gras et la calamine due aux microcoupures.
Voici une composition allégée, 050 TA en pousse.

Et comment se fesse que tes rails graissent ?...

Le Basque a écrit:Et comment se fesse que tes rails graissent ?...

bonjour,
y 'avait une contre-pétrie