par PaulXpress
26 Juil 2022, 07:03
Bonjour,
La doc ESU préconise de désactiver la compensation de charge (CV56=0) pour identifier si le problème est mécanique. Il peut être nécessaire d'augmenter légèrement la CV2 pour le test.
Il recommande également, pour les moteurs avec peu de puissance et une forte inductivité, de réduire la fréquence de la compensation de charge en mettant à 0 le bit 1 de la CV49.
Jean-Paul
Jean-Paul
HO Fleischmann Profi. RocRail. ECoS (locos) et DR5000 (accessoires). EcosDetector (occupation), Uhlenbrock 63330 et Hall (passage). SwithPilot Servo (aiguillages) et Digikeijs DR4018 (éclairage et signalisation).