tender 150X en morceaux...

[EC64]

Désolé, la langue allemande est probablement la langue maternelle la plus parlée en Europe...
Ceci dit, il y a des revendeurs en Allemagne qui pratiquent le français, en particulier Hünerbein à Aix la Chapelle (Aachen)

[Vaporiste]

Désolé, la langue allemande est probablement la langue maternelle la plus parlée en Europe...
Ceci dit, il y a des revendeurs en Allemagne qui pratiquent le français, en particulier Hünerbein à Aix la Chapelle (Aachen)

+1, le français n'est parlé qu'en France et un peu en Belgique et en Suisse
L'allemand en Allemagne, Autriche, Suisse en grande majorité, est en seconde langue dans les pays baltes etc.


CS

[Christou231]

Si cela peut t'aider j'ai trouvé ça: http://www.biscatrain.fr/2020/02/restau ... -roco.html

[juanito]

Bonsoir Christou231,
Meilleurs voeux 2023.
Super ! En effet, cela pourra m'aider si je m'en sens le courage...Car ce travail de réhabilitation est quand même "couillu"...
Je n'ai pas vu de décodeur à l'intérieur de ce tender...
Néanmoins au point où j'en suis, je ne peux que prendre exemple...et au travail...
Merci beaucoup pour ce lien
cdlt
Jean

[Christou231]

Tu n'es pas obligé d'installer un décodeur si tu es en analogique. D'après ce que j'ai compris, il s'agit de récupérer les deux bogies et de fabriquer un nouveau châssis.

[Challenger60]

Bonjour à tous et Bonne Année 2023!

Pour répondre à Juanito, à défaut de le rassurer, il n'est pas le seul à avoir eu ce souci sur le tender 34X Roco. J'ai eu la même désagréable surprise il y a quelques années sur une de mes machines (puisqu'il semble que toutes ne soient pas atteintes...)

J'avais initialement envisagé de remplacer le tender Roco par un Jouef, mais la solution n'est pas viable: le tender Jouef même correctement remotorisé n'arrive pas à pousser la machine Roco: j'en parle ici: http://challenger60.over-blog.com/pages/Les_Vapeurs_Armistice_de_la_SNCF-8650943.html

La seule solution de mon point de vue, c'est de trouver un châssis de tender de BR44 Roco et de l'adapter sous la caisse du 34X. Comme il y a eu pas mal de séries de ces machines chez Roco, il est assez difficile de trouver le châssis correspondant parfaitement, d'autant plus que les châssis adaptés ont disparu avec la maladie du zamac...

Quand à la garantie, il ne faut quand même pas oublier que ces modèles approchent des 40 ans...

[juanito]

Bonjour Olivier,
Je m'en suis fait une raison...
C'est bien regrettable que Roco, pourtant mondialement connu pour son sérieux, n'est pas eu l'idée de prévoir une quantité de châssis en métal égale à ceux produit en Zamac afin de pouvoir les envoyer à tous les "heureux" (sans euphémisme) possesseurs d'une 150X146...
Je viens d'acquérir, d'occasion, une magnifique 050B -SNCF- de Roco...
content je suis
cdlt
Jean

[Christou231]

la 050B est une bonne machine. La mienne est la 650, hors inventaire, prise de guerre 1945 qui a conservé son lanterneau. On la voit dans cette vidéo en tête d'un MV croisant la 150X35 ROCO assurant un RO

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