Forum Train

Je ne suis pas un spécialiste du modélisme mais en découvrant le travail de ces passionnés et véritables artistes, je me suis dit qu'il serait juste de leur rendre hommage en ressortant de l'oubli le fruit de leurs travaux. Cliquez sur le lien pour voir quelques exemplaires de ces modèles réduits des années 30 à 50.
https://cheminot-transport.com/2024/01/modeles-reduits-ou-oeuvres-d-art.html

Image d'illustration Revue Notre Métier 11 Septembre 1950

Il y a aussi Theo Giraldo qui a, entre autres réalisé une 141 R au 1/10ème.

Quelques 400 kilos quand même

Salut ,

Merci pour ces photographies et informations .
Je reste admiratif du travail que je n’imagine même pas pour arriver à fabriquer de toute pièce de telles merveilles !
Chapeau bas à ces Artistes !

Theo Giraldo mérite amplement un hommage appuyé.

Déjà pour son extrême gentillesse; il aimait partager et enseigner
Ensuite pour son immense talent.

outre la 141 R au 1/10ème, il a reproduit plusieurs autres vapeurs à cette échelle, toutes fonctionnelles bien sûr comme :







Il avait aussi construit 5 141 R au 1/20ème et même une briqueterie totalement fonctionnelle pour fabriquer des briquettes de charbon au 1/10ème pour alimenter ses machines.



Merci pour avoir ouvert ce sujet et me permettre ainsi de rendre un hommage bien mérité à ce grand Monsieur.

Salut les amis ,Salut Joël
Ayant la chance d'avoir eu pas très loin de chez moi un réalisateur ( devenu ami) de modèles entièrement fait main au 1/20 ou 1/22ème et une 141 R au 1/10ème je peux témoigner que ces personnes sont effectivement des artistes dont le domaine de compétence est immense.
La chose à laquelle on ne pense pas outre l'ingéniosité et le savoir faire c'est la masse que représente une vapeur tout métal au 1/20ème mais encore plus au 1/10ème avec son tender et les difficultés physiques de manutention d'assemblage et de "stockage" qui en découlent !
Lorsqu'on aidait cet ami a transporter sa 141R au 1/10ème sur une expo ,hormis la logistique ,c'était une sacrée épreuve physique et il fallait être nombreux( idéalement huit) pour éviter absolument une défaillance lors du chargement .Les modèles au 1/20ème restaient eux aussi assez délicat dans leur manutention.
La récompense de tous ces efforts était l'émerveillement des visiteurs devant une telle pièce qui lors d'expo fonctionnaient avec de l'air comprimé car à ces échelles ,les épreuves des chaudières s'imposaient dès lors qu'elles étaient en chauffe devant du public avec monté de pression importantes.
Ciao Michel

Manutention par palan et rail au plafond qui sortait de la maison pour la poser directement en bout de réseau.
levage comme la vraie par le dôme !!!



Et chauffe au charbon s'il vous plaît

La 141 R ci-dessus est bien une véritable œuvre d'art qui a dû nécessiter des milliers d'heures de travail. C'est heureux qu'il y ait encore aujourd'hui, 80 ou 90 ans après nos anciens, des personnes capables de ce genre d'exploit.

ce genre d'exploit est plus courant qu'on ne le pense , il y a des tas de gens qui font de tels chefs d'oeuvre ...pour eux ....ils n'en on rien à faire que d'autres le voient .. ils ont fait ça ....pour eux .


quel dommage .
il fut un temps où j'ai cherché de tels trèsors pour faire une exposition , on me répondait souvent , j'en ai rien à foutre , j'ai fait ça pour me faire plaisir , ou pour éviter de m'emmerder .
La question sera toujours : qu'est ce que ça va devenir ? que en faire la veuve , que vont faire les héritiers , parce que 400 kgs sur le buffet de la salle à manger.....d'abord dans l'hlm il n'y a pas de place pour un buffet

fondunorvégien43 a écrit:ce genre d'exploit est plus courant qu'on ne le pense , il y a des tas de gens qui font de tels chefs d'oeuvre ...pour eux ....ils n'en on rien à faire que d'autres le voient .. ils ont fait ça ....pour eux .


quel dommage .
il fut un temps où j'ai cherché de tels trèsors pour faire une exposition , on me répondait souvent , j'en ai rien à foutre , j'ai fait ça pour me faire plaisir , ou pour éviter de m'emmerder .
La question sera toujours : qu'est ce que ça va devenir ? que en faire la veuve , que vont faire les héritiers , parce que 400 kgs sur le buffet de la salle à manger.....d'abord dans l'hlm il n'y a pas de place pour un buffet

Effectivement, depuis le décès de Theo, je ne sais pas ce que ce "trésor " est devenu.
Et si un membre de sa famille lit un jour ma prose, j espère qu il ne me tiendra pas rigueur de mon intervention. Je voulais juste rendre un hommage que je pense mérité et comme je ne sais pas où trouver les ayant droit, je n'ai pas pu demander l'autorisation...

Le titre de ce fil m'a interpellé. Jacques Leplat revendiquait, il y a maintenant quelques temps, le titre de 10ème art pour le modélisme. Ferroviaire en particulier.
L'ensemble du modélisme ferroviaire est un art. Tout au moins pour sa partie conçue et réalisée par le modéliste-artiste.
Pour la branche qui consiste à réaliser du matériel roulant, le poids, l'échelle et le matériau importe peu. Guy Boileau avec ses modèle en H0 ou Xavier Jacquet avec ses modèle en polystyrène en sont l'exemple.
Malheureusement pour le grand public ça ne sera jamais un art au sens classique du terme. Le modélisme reste trop proche du jouet dans son esprit.