Forum Train

Bonjour,
Je restaure un autorail AS. Je suis étonné de la technique de liaison entre les boggies et le châssis. Voici les photos.
Pourriez vous me dire si c'est normal ? S'il ne manque rien au niveau supérieur en ce qui concerne la fixation ?
Est ce aussi comme cela sur le votre ?
Vous remerciant par avance,
Philgd.

C' est normal, pour démonter le boggie, il faut le tourner de 90 degrés et alors il sort , les deux tenons passent alors les deux encoches.

Tout à fait, identique sur mon ABJ4....
Autre particularité des ABJ AS, le chassis métallique constitue l'un des pôles électriques de l'alimentation..... Pas très pratique pour modifier l'alim.....!!!!

FH85 a écrit:Tout à fait, identique sur mon ABJ4....
Autre particularité des ABJ AS, le chassis métallique constitue l'un des pôles électriques de l'alimentation..... Pas très pratique pour modifier l'alim.....!!!!

Salut ,

´pas tres pratique ´ mais ingénieux et efficace ! Je n'ai jamais vu un ABJ AS en panne
Et pas besoin de looksound !
Et à la sortie de ces modeles ( premier modele HO AS : ABJ sorti en 1982 , à savoir l'ABJ 4 X 3623 toit rouge dépot de Bordeaux ) le digital était loin encore : alors pourquoi se gener d'utiliser cette technique du chassis conducteur ?
Il existe des modeles , qui à mon avis , ne se digitalisent pas !
Et aujourd'hui , ce sont des pieces de collection !
Mieux vaut les laisser dans leur état initial . . .
Pour les ABJ ´ digitalisables ´ ou digitaux , il y a les Electrotren ( Hornby Jouef à présent ) .
Pour en revenir à la fixation des bogies sur le chassis , cette fixation était dite ´ à baionnette ´ .

Il est ttès facile de digitaliser un AS, il suffit de plier les pattes de connection emtre la carcasse du boggie moteur et le moteur, puis de connecter le moteur et les prises de courrant au décodeur

vdm a écrit:Il est ttès facile de digitaliser un AS, il suffit de plier les pattes de connection emtre la carcasse du boggie moteur et le moteur, puis de connecter le moteur et les prises de courrant au décodeur

Merci pour ceux que cela peut aider .

Bonjour,

la question est : comment changer ce fichu bogie moteur ?

J'ai essayé d'y intéresser I-prod mais sans succès à l'époque.
Ce me permettrait de rénover des engins sans concurrence genre Standard, ADP ou ABV.

Olivier

Salut ,
Désolé de ne pas pouvoir t'aider . . . si ce n'est que moi , à ta place . . .
Parce qu'il n'y aurait pas que les bogies à changer alors . . .
Ma question : pourquoi changer ce bogie moteur ? Pour avoir du ni fait ni à faire ?
Ces autorails ont leur charme en les laissant comme ils sont sortis des . . . Ateliers de l'Emboutissage !
Le fait de les modifier enleve ce charme et tu n'auras pas pour autant de ´ top models ´ . . .
Si vraiment tu y tiens , et c'est toi que ca regarde , à part la bidouille perso je ne vois pas . . .
Ce bogie moteur est increvable ! Mais bon . . . comme tu voudras .

Bonjour,
Merci à vous tous. Donc, ce type de fixation du boggie est normal. Ok. Je pensais qu'il manquait une sorte de circlips.
Vos explications pour une digitalisation sont très intéressantes. En effet, le châssis qui est utilisé pour conduire une polarité m'a laissé perplexe sur la possibilité d'une digitalisation ultérieur.
A plus Phi.