Forum Train

Bonjour à tous,

Quelqu'un a t'il déjà des remarques à faire sur ce modèle ?!?
Après avoir fait quelques recherches, je me rends compte que ces modèles sont épuisés chez les détaillants
Auriez-vous une adresse où il en resterait ?!?

Salutations, bon dimanche

optimodélisme, 68790 Morschwiller le bas. Tu peux commander en ligne sur leur site.

Je cherche la 67000 bleue, et elle n'est sur aucun des deux sites...
Merci quand même

Y sont c..s chez l'Autorail. Pour accédez à leur site, il faut aimer les cookies. Or, je n'aime pas les cookies, je hais les cookies. Je préfère les couques et les coquilles de Noêl.....

Bref, elle est donc enfin sortie cette BB67000 de Minitrix. A t'elle les qualités de la CC72000?

Comme les huitres, par exemple, qui sont une sorte de couques de mer ...

Bon, à part les boutades du dimanche , pourrions-nous re-centrer le sujet svp ?!?

Donc, quels sont les heureux propriétaires des dernières BB 67000 bleues Minitrix, et qu'en pensez-vous ?
Des infos sur la CC 72033 Minitrix m'intéresseraient également !

Bon dimanche, toujours dans la bonne humeur...

Si la machine a les mêmes qualités que la production récente de la marque comme par exemple la 61000 alors foncez !

Rodolphe

Ce que je vois sur le site de Railway, c'est que la Fret est disponible, mais que la bleue BB67381 n'est pas encore disponible (prix NC). En général, le site est à jour.

D'un autre côté, sur le site de Trix http://www.trix.de, elle est indiquée comme plus disponible.

Vive l'information exacte!

Des infos sur la CC 72033 Minitrix m'intéresseraient également !

La machine à avoir. La meilleure Européenne que j'ai eue.
Traction très intéressante, régularité et silence de fonctionnement.

Il y a deux techniques de motorisation qui cohabitent chez minitrix: soit le moteur classique avec volant d'inertie, soit le moteur Faulhaber à rotor sans fer. Si on roule en digital, le décodeur se charge de régler l'équilibrage des vitesses entre les machines que l'on fait rouler. Si l'on roule en analogique, par contre, les machines motorisées en Faulhaber sont extrêmement lentes pour une tension d'alimentation classique (6 à 9 V).
De ce fait, soit les machines classiques foncent comme un TGV un jour de record, soit les machines Faulhaber font du sur-place.

Mais dans les deux cas, le roulement est silencieux. Lorsque l'on roule en analogique, les machines ayant une prise NEM pour décodeur sont équipées d'un petit dispositif à diodes branché sur la prise NEM. Celui-ci est extrêmement fragile. Les machines minitrix récentes ne supportent ni courant pulsé, ni mise en parallèle de courant alternatif comme le faisaient les "générateurs d'éclairage" permettant, en analogique, de maintenir les feux allumés à l'arrêt. Les moteurs grillent au moindre écart de tension ou de type de courant.

La plupart du temps, la motorisation Faulhaber est réservée aux vapeurs car elle permet de loger le moteur dans la chaudière. C'est mieux que le tender moteur: plus de puissance de traction et pas de marche en crabe.

Les plastiques utilisés pour les lignes de toiture sont très cassants. Un petite pression du doigt suffit.

En conclusion: du beau matériel mais relativement fragile.