Mon dernier achat, et le vôtre?

[BB67300]

La nouvelle 72000 "Hobbyjouef" (Hobby, et pas Hornby ) est dispo un peu partout
Par contre, tu ne perdra rien à acheter une HLD 62 jaune Roco à la place. Tu peux même acheter une 72080 (celle du début moins réussie que les suivantes) qui sera toujours supérieure à la nouvelle en terme de fidélité de reproduction.
J'ai aussi la 6215 bleue depuis longtemps, et c'est un modèle très réussi.
J'ai eu aussi une "japonaise" de la RENFE Ibertren, et je regarde de temps à autres pour acheter une Electrotren un peu plus fidèle (surtout les pantos).

[JR East]

C'est sympa la matos japonais quand même

J'aime bien le N japonais parce qu'il est abordable et surtout super fidèle (par exemple : viewtopic.php?f=4&t=23032#p362933) et aussi - bien sûr - parce que j'aime ce matériel roulant. J'essaye de collectionner les différents trains dans lesquels j'ai roulé là bas (hors Shinkansen).

Ce qui est sympa, c'est qu'en dehors du Shinhansen, la majorité des voies en en Cape gauge (1067 mm). Par contre le N Japonais est du 1/150 (pour reproduire mieux le rapport voie/train au lieu du 1/160 en Europe).

Si vous voulez jeter un oeil, le forum est en anglais ici : https://jnsforum.com/

[JR East]

pour ceux qui ne sont pas familiers des conventions de nommage japonaises

E : Electrique
D : Diesel

A, B, C, D, E, F, G, H correspondent au nombre d'essieux moteurs

EF64 = Electrique 6 essieux moteurs (type BBB en équivalent nomenclature France)
EH500 = Electrique 8 essieux moteurs (type BBBB en équivalent nomenclature France)
DF200 = Diesel 6 essieux moteurs (type BBB en équivalent nomenclature France)

J'en profite pour me répondre à moi-même, juste pour ajouter qu'au Japon, il n'y a rien qui mentionne les roues non motrices (Exemple France 2D2). Sur l'exemple ci-dessous, on a une ED76 mais sur les 6 essieux, seuls 4 sont moteurs (ce qui justifie le D) mais rien n'en mentionné pour le boggie central qui n'est 'que' porteur et pas moteur.

https://p1-e6eeae93.imageflux.jp/modellbahnjp/1f08a516845a0ffa4dd5.jpg

[bouvreuil56]

Bonjour,
Voici mes derniers achats :

ROCO 72065 - Unité multiple eléctrique «Blokkendoos», NS

ROCO 73127 - Locomotive eléctrique 1020.027-7 des ÖBB

[BURLINGTON]

Jouef Loisir pour ma part.

[domi]

Belle bécane Alain, ta 72000. Jouef Loisir, ça correspond à quoi ? Par rapport à l’ensemble de la marque ? Ayant abandonné le HO SNCF voici bien longtemps, j’ai décroché de Jouef alors que la marque était encore établie à Champagnole, bien avant qu’elle soit déménagée en Chinetokerie comme tant d’autres..

Domi

[BURLINGTON]

C'est une gamme "simplifiée" a prix modéré. 150€.
Elle n'est bien entendue pas au niveau de la Roco mais, à mon avis, le rapport qualité/prix y est. Elle est faite plus pour les "joueurs" que pour les contemplatifs amateurs de vitrine, loupe et autres photos macros.
La gamme n'est pas exempte de défaut de décoration (En voyage, Fret) mais cette version est correcte. Elles ont par contre un gros soucis d'éclairage en numérique.
Bref à chacun de faire son choix en fonction de ses moyens et de ses attentes.

[Aldayo]

Et par rapport aux modèles juste avant ? (Ceux à 229€ qui se sont retrouvé bradé à 129€ pour contrer Roco à la sortie de sa 72000)

[le chat lent qui passe]

ROCO 72065 - Unité multiple eléctrique «Blokkendoos», NS

Achat intéressant de ce matériel alias Mat'24 aux NS, contemporain des Z4100 en France et qui a permis les premières circulation sous 1,5 kV chez les Bataves.
Comme son nom Blokkendoos l'indique (référence à un jeu de construction), il permettait de constituer des rames avec nombre de motrices et de remorques variables selon l'usage à en faire.

Quelques renseignements sur ces rames à cette adresse : https://www.seinarm.nl/ avec la rubrique correspondant à ce matériel.

Autre site consultable : https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Mat_'24

[BURLINGTON]

Je n'ai jamais eu ces modèles en main, je ne peux donc pas juger. Certain disent qu'elles sont moins bien. Mais les nouvelles ont des dispositifs d'attelage à élongation et une meilleure gravure des joints des capots frontaux avec les caisses. Par contre coté châssis, si ce n'est pas les mêmes je pense qu'ils ont des capacités de traction similaire.
Après, il faut comparer des modèles neufs, disponibles et hors promotion. Rien ne dit qu'elles ne seront pas à 100€ dans quelques mois. Attendre ou pas, mais apparemment, elles partent relativement vite.