Forum Train

salut

A quel prix estimez-vous une Jouef CC72080 neuve? Je suis en contact avec un vendeur, qui par manque d'info (héritage), a mis en comparatif de prix la jouef avec la TAB que l'on trouve chez Pierre-Dominique. La personne n'ayant aucune notion, je cherche à l'aider afin quelle arrive à la vendre. Le vendeur s'étonne de ne pas avoir d'enchère, mais beaucoup de personnes qui suivent l'article.

merci pour lui.

PS: mise à prix 159€ et achat immédiat 179€. Comme dit, la seule référence de prix qu'il a trouvé, c'est la TAB à 559€, alors forcément il pensait être bien avec ses prix. N’empêche une 72080 à ce prix là je prends tout de suite

Neuve version Hornby, environ 200€.

Jouef pour les fanatiques, même prix. A ne pas essayer en dehors de la France

La 72080 Jouef date une peux et en comparaison avec la TAB, heu la Gerard et quand et mieux surtout
avec les fonction quel apporte!
Je dirais 100€ maxi pour pour la Jouef car avec l'occasion on peux trouver des dernier modelé pas cher,
vue les défaut et surtout ses roues grossière de l'epoque.

Quand au 72000 TAB ses l'offre et la demande et surtout bien les connaitre pour pas ce faire
avoir.

La 72080 est la première 72000, nouvelle génération, sortie vers 1990. Déjà 20 ans. Elle n'est pas comparable en tous points à une TAB. Hormis qu'elle est plus à l'échelle bien que trop haute sur patte.
Par contre c'est une catastrophe mécanique et, par la même, de fonctionnement. A fuir sauf si c'est pour de la collection après avoir acheté toute les autres.
Pour un roulant, même pour 50€ ce n'est pas une affaire.

On ne dit pas "c'est une catastrophe mécanique". On dit "c'est une Jouef", tout simplement.

Les dernières séries étaient quand même de qualité. Dommage pour Jouef qui n'a pas su prendre le virage à temps.

Comme vous êtes méchants !

Perso, je viens d'en acheter une, beaucoup trop chère certes , mais comme dit BURLINGTON, c'est pour la collection. Etant Alsacien, elle porte le blason de Mulhouse, alors on hésite pas. Pour la mécanique, il y a certainement moyen de faire quelque chose. Déjà en digitalisant, le problème de vitesse sera réglé, si elle fait trop de bruit, ou si la mécanique est mauvaise (pignon et vis sans fin), un tour chez le train magique et on refera tout ça.

@+

La mienne fonctionne correctement (sans plus) après avoir, à l'époque racheter des boggies, fait un tri parmi les pignons, rodé le tout à la pâte pour éliminer les points dur. J'ai aussi refait les prises de courant car celles d'origine pas pistons à ressort sont une calamité. Bref beaucoup de boulot pour une caisse qui n'est plus aux standards actuels.

BURLINGTON a écrit:La mienne fonctionne correctement (sans plus) après avoir, à l'époque racheter des boggies, fait un tri parmi les pignons, rodé le tout à la pâte pour éliminer les points dur. J'ai aussi refait les prises de courant car celles d'origine pas pistons à ressort sont une calamité. Bref beaucoup de boulot pour une caisse qui n'est plus aux standards actuels.

Je ne pense pas que la caisse actuelle soit au standard car a part la mécanique qui a un très bon
fonctionnement le reste cela commence à dater, car le moule partir au pays du soleil levant ils ont pas
corrige grand chose!!!
Enfin on verra bien si cette année comme Jouef doit ressortir sa 21000 si il reprenne tout sur la caisse.
Déjà quant on voie les modifications sur la CC 6500 3 éme sous série on peut se poser des questions
Mais alors la on verra bien.

La caisse actuelle a le mérite d'être à la bonne hauteur, d'avoir des dimensions et un détaillage plus que correct. maintenant c'est sur on peut faire mieux (Capot, feux...) mais elle n'a pas à rougir devant les dernières productions Roco ou LSM.