Forum Train

Juste après guerre ,l'alimentation de Pris en charbon fut assurée pars les 150 x de la SNCF,des mines de charbon de
l'orraine à la capital. les trains circulaient tout les jours,une seconde équipe accompagnait le convoi dans une voiture spécialement aménagée,afin d'assurer le parcours le plus rapidement possible...
La 150 X SNCF Ancienne série 44 allemande avec une voiture pour le personnel de type prussien Cs..

Les fonctions numériques...

Les fanaux ,Générateur de fumée ,bruit de la l'ocomotive ,sifflet , bruit de la pompe à air,siffelet de manoeuvre ,
grincement des frein désactive, échappement de la vapeur, bruit du pelletage du charbon,injecteur et de la grille à
secousses...

Source: Livre Mäklin de l'année 2008/09 et Photo de ma loc.150 X SNCF[

On voit bien le cercle blanc de la boite à fumée.

Bonjour,

2-050-TB 11 a écrit:des mines de charbon de l'orraine à la capital.

Je me permets cette petite correction pour ce qui me choque trop.
La Lorraine est une région française ou se trouvaient les HBL (Houillères du Bassin de Lorraine) dont Petite Rosselle est l'une des villes ayant eu un parc de matériels dont vous pouvez encore voir une voiture sur TTDA.
Le ferroviaire étant aussi un bon moyen pour apprendre sa géographie !
Cordialement.
Pierre

A ne pas confondre avec l'alloraine qui est un endroit où l'on passe. (avec messabeau)

Toutes mes excuses monsieur pour cette faute...

2-050-TB 11 a écrit:Source: Livre Mäklin de l'année 2008/09

Euh... excuse-moi d'avance et ne te vexe pas, mais quitte à citer une source et donc à recopier un livre, ne serait-il pas possible de le faire sans faute ?

Je ne me vexe pas pour si peu...
La source : La photo du catalogue Märklïn..( Pas le texte ,texte fait de mémoire )

Bonne Nuit...