Forum Train

Bonjour,

je me suis toujours posé la question suivante à propos du matériel marklin:
Pour quoi le ski est-il toujours aussi long?

Peut ëtre pour les zones d'aiguilles.
Tu vas te convertir?

ouaip! je me suis fait piqué par une aiguille à picots!!!
ça va pas non?

D'une part pour pouvoir grimper en douceur au dessus des rails sans accrocher les coeurs d'aiguilles et d'autre part pour assurer une prise de courant suffisante. Car, cela peut paraître surprenant, le talon d'Achille de la prise de courant sur le système "3 rails", ce sont les picots.
Chaque fois qu'une de mes locos bloque à petite vitesse, le problème ne vient pas d'un encrassement des rails ou des roues mais du ski et des picots.

Mais je me suis laissé dire qu'ils allaient bientôt adopter les skis paraboliques qui permettront aux locos de se pencher dans les virages.

Rockandrail a écrit:
Mais je me suis laissé dire qu'ils allaient bientôt adopter les skis paraboliques qui permettront aux locos de se pencher dans les virages.

Rockandrail a écrit:
Mais je me suis laissé dire qu'ils allaient bientôt adopter les skis paraboliques qui permettront aux locos de se pencher dans les virages.

Scoop: après le Thalys, Märklin va produire le Pendolino.

pour prendre les "virages" à la mode marklin, il vaudrait mieux donner aux locos un court sur le planté du bâton!

Tiens à propos de Märklin et par associations d'idées je suis tombé la un peu par hasard mais il y a plein de choses !


http://stores.ebay.de/HSMB-Ladegut?_trksid=p4340.l2563


Pour les minéraliers de la marque cela me semble un beau complément.

Rockandrail a écrit:Chaque fois qu'une de mes locos bloque à petite vitesse, le problème ne vient pas d'un encrassement des rails ou des roues mais du ski et des picots.

Alors sur la vielle voie M, le seul soucis de prise de courant que j'ai est un problème de contact entre les roues et une traversée de jonction double

eric-vh a écrit:

Rockandrail a écrit:
Mais je me suis laissé dire qu'ils allaient bientôt adopter les skis paraboliques qui permettront aux locos de se pencher dans les virages.

Scoop: après le Thalys, Märklin va produire le Pendolino.

Ils ont fait un train régional pendulaire allemand il y a quelques année. C'était en coopération avec Fleischmann qui fiat aussi des ICE pendulaires