Forum Train

Bien, l'achat récent d'une ultime 140C Ouest Liliput me donne l'occasion d'ouvrir un fil pour recenser les modifs souhaitables (voire nécessaires) sur ce modèle et les différentes versions que l'on peut en tirer.

Mon projet avec ce dernier achat est de disposer d'une 1-140C d'origine Ouest avec porte de boite à fumée avec macaron, réservoirs d'air de part et d'autre du foyer et autres bricoles. En dehors des modifs nécessaires pour rendre l'aspect de cette 140C correct (la bielle de coulisse principalement), je n'aurai qu'à remettre en peinture cette 14C 231 Ouest pour en faire une 140C de l'Est, telles que celles qui avaient été mutées.
Cette machine viendra renforcer mon parc de 140C:

Deux machines Est:

la 140C 6 Liliput améliorée:


la 140C 208 avec tender 34X:



et une machine Ouest: (dont la prise de Flaman est pétée et que je compte encore bricoler (remplacer les essieux du tender entre autres...)



A suivre....

tiens oui au fait OLIVIER , ils viennent d'où tes essieux tender ?

JF

Sur la première machine Est avec tender 18B, ce sont des essieux à rayons LSM, qui vont impec'...

Sur le tender 34X, ce sont les essieux Liliput du précédent, et ils vont plutot bien sous ce gros tender: il est de toute façon obligatoire de remplacer les essieux du tender 34X Jouef qui sont pleins et incroyablement laids. Déja, cela suffit à transformer ce tender qui a une excellente gravure, bien plus réussie et fidèle que celle du 34X Roco...

Florilège :



















Eric

Et dire qu'avant d'en arriver là, il eut fallu en passer par là...













Eric

Une magistrale remise à niveau que beaucoup d'entre nous avons suivie dans un univers parallèle... Surtout toutes ces tubulures refaites en métal, ça j'aime ! Bravo Eric pour ce trio de tête de modèles industriels remis à niveau : la chapelon Roco, la "R" Hj et cette mamzelle Lily. Dommage seulement qu'elles n'existent qu'en un seul exemplaire et que le commun des "modélistes" doive se contenter du contenu tel quel de la boiboite ....

Pourquoi "doive"? Je fais partie du commun des modélistes joueurs au train qui se contentent très complètement du contenu des boi-boites. Cela ne me viendrait jamais à l'idée de modifier un modèle. La seule erreur impardonnable, c'est la couleur des roues. Elles ne peuvent être que rouges!

Exclusivement pour Rock&rail :


Photo E-Bay

Rockandrail a écrit:Pourquoi "doive"? Je fais partie du commun des modélistes joueurs au train qui se contentent très complètement du contenu des boi-boites. Cela ne me viendrait jamais à l'idée de modifier un modèle. La seule erreur impardonnable, c'est la couleur des roues. Elles ne peuvent être que rouges!

Je plussoie (à part les roues rouges quoique... si on leur joint des bielles bleues, alors là, évidemment...)

J'ai un mauvais pressentiment, comme l'impression qu'une épée de Damoclès est supendue au-dessus de la tête blonde des joueurs : on parle de plus en plus un langage de modélistes dans le coin. Et moi y en a pas comprendre.

D'autant plus que les coûts et les couleurs...

bw (qui se pose de plus en plus de questions : où est donc passée la tolérance qui faisait le bonheur de ce forum ? On y trouve de plus en plus d'avis tranchés au gros couteau de la foi la plus ancrée sur les bas-fonds de ses propres convictions sans tenir le moindre compte des sensibilités divergentes désormais).

PS. Je ne vais pas la réécrire cette ernière phrase

A Mossieur 141E416:

Eric , mon petit... je ne voudrais pas te paraître vieux jeu ni encore moins grossier, l'homme de la pampa Corrézienne, parfois rude reste toujours courtois, mais la vérité m'oblige à te le dire : tes photos en version timbres poste commencent à me les briser menu !

Sérieux, penche toi activement sur la question, on ne peut pas apprécier pleinement la quintessence de tes œuvres!!!


ps: demande à Challenger, lui il sait poster des grandes photos, comme cela on peut observer tous les détails apportés lors des modifs.