Nouveautés d"0"

[Didier]

L'EAD et son dessous de châssis...

Ah, en vitrine, on les met sur champ ??? je suis déjà loin !

[- Z -]

Hello Didier,

tu ne crois pas si bien dire puisque des vitrines, avec miroir inférieur incliné à 45° existent. L'amateur a ainsi tout le loisir d'admirer les dessous du matériel exposé !
GW

[Jouef90]

Bonjour,

L'EAD et son dessous de châssis...

C'est vrai que ça promet (photos site AMJL)

Romain

[- Z -]

Merci Romain !

A noter que la fiche de souscription / réservation des wagons plats Remms est également disponible sur le site AMJL :
https://www.amjl.com/wp-content/uploads/2022/01/Fiche_plats_R10-R90_20220111.pdf
Une sacrée liste avec les 2 types de bogies Y25 (soudé et moulé)...

Un retard et décalage sont à prévoir concernant la fabrication des fourgons Nord !

GW

[Didier]

Hello Didier,

tu ne crois pas si bien dire puisque des vitrines, avec miroir inférieur incliné à 45° existent. L'amateur a ainsi tout le loisir d'admirer les dessous du matériel exposé !
GW

J'ignorais ! Ce n'était qu'une taquinerie en passant, bien sûr. Je trouve toutes les approches intéressantes. Je comprends qu'on soit collectionneur ou comtemplateur plutôt que joueur avec des modèles de ce genre.

[- Z -]

C'est L. WILDI, animateur des firmes LEMATEC et MODELBEX, qui m'avait présenté ce type de produits...

[X3876]

Superbe ces dessous d'EAD sous lesquels j'ai passé de nombreux jours. Par contre, les moteurs diesel, boite de vitesses et coupleurs hydrauliques sont jaunes chamois en sortie de révision.

Neufs ou anciens, on voit encore cette couleur

D'autre part je suis étonné de voir des roues avec leurs toiles percées de 2 trous.

[Autorail 21]

Salut ,

En effet les toiles de roues percées peut-être en début de carrière de ces engins , par contre ensuite . . . ?
De plus oui moteur , coupleur et boîtes de vitesses ou hydroliques peints en jaune qui ressemble à du jaune ´ limon ´ oui aussi !

[Jouef90]

Bonjour,

Les proto contenaient des pièces de plusieurs versions de mémoire, le but était surtout de vérifier les détails, assemblages et peintures afin de noter les points de retouches à apporter (26 au total suivant la lettre). On peut voir que le Rouge et Crème origine possède les essieux pleins contrairement à celui à toit rouge

Romain

[Autorail 21]

Bonjour,

Les proto contenaient des pièces de plusieurs versions de mémoire, le but était surtout de vérifier les détails, assemblages et peintures afin de noter les points de retouches à apporter (26 au total suivant la lettre). On peut voir que le Rouge et Crème origine possède les essieux pleins contrairement à celui à toit rouge

Romain

Salut ,
Ben . . .justement ça serait mieux si c’était l’inverse :
Roues à toiles avec trous pour les versions origine et à toiles pleines pour les versions les plus récentes !