Fourgon Ocem 30 REE

[labbe]

attends un peu que cette série là finisse , et puis les postaux arrivent ..... les 231 aussi......

[Pierre bis]

Il faudrait qu'ils nous sortent ...DEV 52 ...

...

Combien de fois faudra-t-il répéter que le DEV 52 était un fourgon raté, produit à très peu d'exemplaires et retiré très vite d'un service cantoné à des trains de seconde zone ? Michel, comment un désormais érudit de l'époque 3 peut-il encore ....

Sérieusement, je crois que, comme beaucoup, tu le confonds avec le métallisé Midi qui fut reconstruit à la même époque et lui ressemble effectivement

[Pierre bis]

... et puis les postaux arrivent .....

Puissent-ils ne pas finalement arriver à l'identique en deux endroits différents comme cela a été hélas annoncé.

[Rapide 424]

Erudit, érudit .... je préfère bien m'en garder car l'érudition a un prix en quantité de farfouillis nécessaire pour l'atteindre ! Non, je ne savais pas qu'il était si raté que ça, ce DEV 52... Pourquoi ? Je parle bien du DEV 52, celui qui a été (presque) reproduit par loco-diff. Je ne confonds pas.

[Pierre bis]

Je ne sais pas pour LocoDiff mais pas mal de gens dans les années 70/80 ont curieusement reproduit ce fourgon, à moins qu'il ne se soit agit du même moule passé sous des marques différentes. Il y eut au moins Clarel et je crois CPMR.

Pourquoi "curieusement"? Perce que comme déjà ecrit plutôt il fut plutôt "raté" en réalité.

Pourquoi "raté"? Parceque limité par construction à 120 km/h alors que le relèvemen t des vitesses à 140 était déjà en cours ou programmé. Pourquoi ne vit-il pas sa vitesse relevée à 140 comme d'autres? Là je ne sais pas mais ce ne fut pas. Je crois me souvenir qu'il y avait un vrai problème de conception. Raté, quoi! Si je retrouve mes doc sur le sujet je promet de revenir dessus.

Par contre le modernisé ex-Midi lui, fut très présent (presque omniprésent) au SO et un peu au SE, et en quantité bien plus grandes

Tiens on peut aller voir là:
http://www.mlgtraffic.net/SNCF_F_V_Fourgons.xml

Donc 50 DEV52, auxquels il faut apparemment ajouter 40 OCEM 38 de même aspect extérieur

A comparer au 200 métallisés ex-midi, aux 450 OCEM29, aux 250 OCEM32

Si REE ou autre veut continuer dans les fourgons (ce serait bien!) les métallisés ex-midi ou même métallisés Est à bogie (Jouef/Hornby ACHO) seraient un meilleur choix.

[didier lemaitre]

Si REE ou autre veut continuer dans les fourgons (ce serait bien!) les métallisés ex-midi ou même métallisés Est à bogie (Jouef/Hornby ACHO) seraient un meilleur choix.

.
..voir un excellent choix ....

[Challenger60]

Oui excellente idée le fourgon Est à bogies: ils ont circulé dans pas mal de régions en plus!!!

[POMidi]

Effectivement très bonne idée cela serait ! Et les modèles Hornby acho et Jouef ne sont plus dignes des compos actuelles.

Pierre

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[Ferro]

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[Daniel2]

Si REE ou autre veut continuer dans les fourgons (ce serait bien!) les métallisés ex-midi ou même métallisés Est à bogie (Jouef/Hornby ACHO) seraient un meilleur choix.

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..voir un excellent choix ....

et même le seul choix possible tant il a roulé partout et compatible tant avec les voitures est Roco qu'avec les ocem lsm, les dev acier et inox? J'en passe et des meilleures. Bref : vite Mr Chapelle !