Forum Train

Salut à tous,

La foire de Nuremberg, c'est demain... Je vous propose de faire un petit tour des liens parues sur le net.
Je commence avec ROCO (source RAILWAY):
http://www.roco.cc/neuankuendigung/neuheiten-vorschau-2013.html
http://www.roco.cc/fileadmin/bilder/Medien/NH-Info_Extrablatt/2012-12_RO_Extrablatt_NH-Vorschau.pdf
Si les annonces semblent maigres, et inversement à ce que peuvent penser certains forumistes, c'est que ROCO a changé sa stratégie vis à vis de ses nouveautés afin d'éviter que certains concurrents ne fassent systématiquement de l'ombre sous la forme de dépliants regorgeant de clichés de machines réelles.
Restent à découvrir les nouveautés T2M où plusieurs déclinaisons de 6500 sont prévues pour 2013...

Bref, ROCO s'oriente donc maintenant vers une politique qui semble réussir à REE...

@+
David

Beilhack a écrit: [...]Si les annonces semblent maigres, et inversement à ce que peuvent penser certains forumistes, c'est que ROCO a changé sa stratégie vis à vis de ses nouveautés afin d'éviter que certains concurrents ne fassent systématiquement de l'ombre sous la forme de dépliants regorgeant de clichés de machines réelles.
@+
David

Ah ben c'est marrant, je ne vois pas du tout à qui tu fais allusion...

Perso, j'espère pour vous que 2013 sera l'année des voitures. (DEV, OCEM, UIC, etc..) Car les machines, vous ne commencez pas à en avoir les dents du fond qui baignent ? Surtout les diesels et électriques.

Bien d'accord avec toi Rapide 424

Salut,

Mon petit doigt me dit que vous serez certainement satisfait de ce côté-là, avec de belles surprises!!!
Pour ma part, j'aimerai assez des voitures UIC ou USI en 0 HdG...

@+
David

Pour ma part (Nord Ep III), c'est plutôt l'inverse

Je dois bien avoir 15 rames voyageur, des trains complets à la pelle (citernes, minéraliers, charbon) mais aucune 141R correcte, et il n'y a vraiment que la Chapelon qui ait déplacé les foules...

Donc, avec la venue attendue des 030 TU, 2-231 K et 241P, cela va changer !

Salut à tous,

2013 sera l'année concernant 2 machines en VO très attendues chez ROCO...
Pas mal pour un industriel que certaines mauvaises langues annoncent aux abois!!!

@+
David

Rapide 424 a écrit:Perso, j'espère pour vous que 2013 sera l'année des voitures. (DEV, OCEM, UIC, etc..) Car les machines, vous ne commencez pas à en avoir les dents du fond qui baignent ? Surtout les diesels et électriques.

Plus 1

Mais une 230K Est me plairait Bien

TMB 15 a écrit:Pour ma part (Nord Ep III), c'est plutôt l'inverse

Je dois bien avoir 15 rames voyageur, des trains complets à la pelle (citernes, minéraliers, charbon) mais aucune 141R correcte, et il n'y a vraiment que la Chapelon qui ait déplacé les foules...

Donc, avec la venue attendue des 030 TU, 2-231 K et 241P, cela va changer !

Moi aussi je suis amateur de l'époque III et j'attends avec impatience les voitures Nord (Rapide et Express) de chez LSM. Pour les locos vapeur, c'est vrai que le programme n'est pas mal non plus avec ce que nous prépare REE (Pacific PLM et 030TU) et HJ avec les versions de 141R Fuel à petit tender et la 030TU, que j'ai vue de près lors de Railexpo et que je trouve très chouette. C'est juste dommage que ce programme se télescope avec celui de REE (mais pour ma part je ne prendrai pas parti!)

Concernant les 141R, franchement, celle de HJ sont les meilleures reproductions industrielles sorties à ce jour et de très loin!! (j'ai même revendu une R Lemaco pour les financer... )


Pour la 230K je milite auprès de DJH-Model Loco pour qu'ils sortent la version Fuel, mais pour l'instant pas de son et pas d'image...

(j'ai même revendu une R Lemaco pour les financer... )

Blasphème ! Apostat ! Renégat !