Ca ne bouge plus chez LSM ...

[BB67300]

Le fichier joint dessous CC 6567 LSM.jpg n’est plus disponible.

Je soumets à votre sagacité les dessous de ma CC 6567 !

GW

Là c'est bon (mais chez Roco aussi, puisque c'est identique et difficile de les différencier vu de dessous).
Le problème c'est chez Lematec :

Y'a eu comme un bug au montage

[Double Dabeg]

Par contre c'est pas grave les vis cruciforme !

[Double Dabeg]

Ah !!!!!!!!!! forcement plein d'un côté ?

Ton schéma ressemble à un bogie de CC 6500 (pignon moteur dans la même position), mais avec une inversion de sens du reste
Les 6500 ont globalement la même transmission que les BB 4400kW, à la différence près que le carter d'entraînement avec les pignons est situé vers le centre du bogie, et non entre l'anneau menant et la roue (les 6500 ont leur pignon monté sur un premier arbre creux très court qui entraîne à son tour l'arbre principal à l'aide de manetons, mais c'est secondaire et invisible pour nous au 1/87e).
Voici le schéma pour les BB (issu du site de l'ACTGV) :

Transmission BB 4400kW.jpg

Là où il y a marqué manchon, ça correspond aux trous plus petits de l'essieu Roco.

Je modifie mon message pour ajouter la correspondance sur l'essieu Roco :

essieu roco.jpg

C'est juste un schéma issu du livre sur les 6500/21000 !

[- Z -]

Une question qui concerne le marquage "Befarra" de la CC 6560 LS MODELS :

Celui-ci proposait initialement un espace plus important entre le 6 et le 5. Cette caractéristique a-t-elle évoluée au cours du temps de telle sorte à ressembler à l'application réalisée par LS MODELS (espace constant entre les chiffres de l'immatriculation) ?

GW

[BB67300]

Les machines qui avaient cette erreur d'application (6560, 6565, 6574 entre-autres) l'ont gardée jusqu'à leur première remise en peinture (donc lors du passage au gris béton sans liseré rouge de bas de caisse pour les 6560 et 6565).

La fenêtre de porte me parait bien carrée sur la LSM (ou bien rectangulaire sur la vraie, au choix...).

[BB67300]

C'est juste un schéma issu du livre sur les 6500/21000 !

Schéma faux comme ça peut arriver . Les roues sont inversées.

[Double Dabeg]

C'est juste un schéma issu du livre sur les 6500/21000 !

Schéma faux comme ça peut arriver . Les roues sont inversées.

Ah !

[domi]

dessous CC 6567 LSM.jpg

Je soumets à votre sagacité les dessous de ma CC 6567 !

GW

Là c'est bon (mais chez Roco aussi, puisque c'est identique et difficile de les différencier vu de dessous).
Le problème c'est chez Lematec :

LSM.jpg

lematec.png

Y'a eu comme un bug au montage

En tous cas, si un jour je devais pratiquer à nouveau le HO seuneuceufeu, je constate qu’une des locos ci-dessus est démunie de bandages d’adhérence et c’est donc celle que je choisirais.

Domi

[- Z -]

Hello Domi,

la machine sans bandage est une CC 6552 LEMATEC : la qualité reste, le prix s'oublie !
GW

[Pierre-Alain D]

C'est juste un schéma issu du livre sur les 6500/21000 !

Schéma faux comme ça peut arriver . Les roues sont inversées.

Ah bon ?
Tu as donc le bon dessin ?
@+