Ca ne bouge plus chez LSM ...

[BB67300]

Non, tu as raison. Il y a eu aussi les cas d' un bogie avec 2 marchepieds d'origine, et un bogie avec 2 marchepieds renforcés, suite à échange d'un seul bogie pour flash moteur par ex.

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Des exemples comme cela, j'en possède des dizaine parmi mes diapos !

Actualité oblige, voici l'exemple parfait avec la CC 6512 stationnée à La Mouche qui présente les 2 types de marchepieds. Un micro détail à reproduire sur le futur modèle LSM ?

GW

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Encore mieux avec la CC 6553 (dont la reproduction en 1 dans cette livrée me comblerait) shootée à Lyon-Perrache lors d'un changement d'extrémité sur son train : 2 types de marchepieds et une seule étrave !

GW

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Ainsi que la CC 6567 en 1988, machine reproduite par LSM, qui possède également les 2 type de marchepieds. Décidément !

GW

[Fmartin360]

Et bah...quelle casse-tête !

Merci pour les photos !
Si le désir te prend d'en partager d'autres....

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Sans problème !

[Autorail 21]

Salut ,

On constatera la même chose sur les BB 4400 kw , à savoir les BB 7200 et 22200 !
Rares sont les machines qui possèdent les 4 marchepieds du même type à présent !
Maintenant que L.S.Models dispose des 2 types de marchepieds , ils pourraient être fidèles même sur ce point !
Mais bon , au vu de la spécificité de bien mettre le bon marchepied au bon endroit , pour les locomotives reproduites qui en réalité ont les 2 types de marchepieds montés sur leurs bogies , je pense qu’on peut comprendre qu’on laisse les petites mains chinoises tranquilles avec ce casse tête. . . chinois !
Ce sera à nous de bricoler ça. . .
D’où l’idée de pouvoir disposer de ces 2 types de marchepieds en pièces de détail chez le distributeur !
Par exemple dans un sachet contenant les 2 types de marchepieds en plusieurs exemplaires de chaque .
Est-ce viable pour le distributeur ? Là est la question ! Mais c’est une idée à creuser . . .

[Fmartin360]

La démarche n'a pas l'air d'être un gros souci pour LSM, étant donné le grand nombre de pièces détachées qu'on trouve dans les dernières 6500 sorties !
Et c'est une excellente initiative.

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La CC 6524 en 1983 dans son état suivant sa RG de 1981 où elle a troqué sa tunique gris 803 contre le gris 804. Elle présente des marchepieds tubulaires (que j'appelle "soudés").
Je vous propose ce cliché plus pour la composition "omnibus" ou "express" toute verte qu'elle tracte (hormis sans aucun doute une DEV bicolore). Il me semble reconnaître des voitures modernisées SE (sans en avoir une quelconque certitude ) dont la 1ère possède encore les cartouches de classes jaunes avec un logo SNCF blanc (joyeux mélange des genres de l'époque)...

GW

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La CC 6571 achemine un BB 63500 en direction d'Ambérieu. Elle possède les 2 types de marchepieds !

GW