Ca ne bouge plus chez LSM ...

[X3876]

Un train sur lequel j'ai œuvré à l'époque de ce cliché. A noter sur la photo, la voiture bar acheminée hors compo devant le fourgon générateur, pour renfort à Toulouse. On utilisait souvent ce moyen pour acheminer en urgence une voiture Grand Confort à Toulouse pour remplacer une voiture en maintenance.

[Double Dabeg]

Nez à nez Roco à gauche 6553, LS à droite 6517.
Je suis sous le charme des LS ! Très beau modèle.

[Double Dabeg]

Le dessous. La tuyauterie est bien rendue.

[Double Dabeg]

Pour le fun. TAB, ROCO, LS.

[Daniel2]

L'excès en largeur de la TAB est flagrant sur tes photos mais la conception date d'une cinquantaine d'années maintenant.
Elle n'est pas à jeter cependant.
Reste à faire la comparaison mécanique dans quelques années.

[Double Dabeg]

Tout a fait ! La preuve, j'en ai encore une. Elle a fait notre bonheur, le top il y a 40 ans. Ça reste une très belle pièce. Même la Roco a pris un coup à cote de la LS.

[BB67300]

Si tu pouvais nous expliquer en quoi la Roco a pris un coup, éléments objectifs à l'appui, ce serait bien.
Pour l'instant, à part moi avec les bogies et les persiennes en faveur de Roco, je note que personne n'a encore réussi à prouver que la LSM était supérieure à la Roco.
En face, il y a même un malotru qui a osé dire que la Jouef n'était pas très différente de la LSM finalement
Bon, évidemment, si tu fais partie de l'équipe LSM comme le zozo "moijesaistoutmaisrien" du 57 qui n'arrive pas à se dépêtrer de son histoire de teintes 803 vs 804, et de caniveau de câbles vs mur , tu m'excuseras de t'avoir dérangé en te posant cette question

[- Z -]

On ne dit pas que la ROCO a pris un coup mais que ROCCO lui a mis un coup. Tout est dans la nuance !

[Double Dabeg]

Si tu pouvais nous expliquer en quoi la Roco a pris un coup, éléments objectifs à l'appui, ce serait bien.
Pour l'instant, à part moi avec les bogies et les persiennes en faveur de Roco, je note que personne n'a encore réussi à prouver que la LSM était supérieure à la Roco.
En face, il y a même un malotru qui a osé dire que la Jouef n'était pas très différente de la LSM finalement
Bon, évidemment, si tu fais partie de l'équipe LSM comme le zozo "moijesaistoutmaisrien" du 57 qui n'arrive pas à se dépêtrer de son histoire de teintes 803 vs 804, et de caniveau de câbles vs mur , tu m'excuseras de t'avoir dérangé en te posant cette question

Je dirais, les roues en faveur de Roco, les bogies de visu son plus sympas sur la LS. Mais ce n'est que mon avis.
L'histoire du nez de la Roco, entre nous, tu la connais très bien ! Et ça se voit très bien sur la photo nez à nez. La Roco est plus haute et je me demande si la hauteur de caisse est exact ?
Sans étrave, j'ai toujours eu du mal avec la 6500 Roco. Pas avec les LS. Pareil, les teintes, tout en étant proches, sont un poil mieux sur la LS, mais la LS soufre de quelques défauts d'application, pas la Roco.
Mets tes rancœurs de côté et apprécie, ça changera ! C'est franchement un très beau modèle ! Et je suis sûr qu'à Perpi, y'en a en commande.......

PS, je ne fais pas partie du cercle que tu as essayé d'intégrer !

[Autorail 21]

On ne dit pas que la ROCO a pris un coup mais que ROCCO lui a mis un coup. Tout est dans la nuance !

Salut ,

Un coup avec l’attelage court ?
Avec la tête à élongation ?
Oh là . . . :