Forum Train

Est ce que 67300 du Nord ou d'ailleurs a percé des trous dans les roues de ses 6500 TAB ?

Je m'enfonce toujours plus........

Et puis non, je vais mettre des roues Roco sur les LS.

Il parait qu'il n'y en a plus de disponibles chez Roco pour cause de pignons fragiles (et parce que changer un pignon seul n'est pas à la portée du modéliste moyen ).
C'est bien dommage, car ça permettrait de régler l'autre problème du même coup (l'épaisseur du bandage comme sur l'X2400 Electrotren).
Et non, on ne touche pas à du TAB, c'est sacré

ROCCO, en matière de trous, en connaissait un rayon (de roues)...
GW quiestdéjàtrèèèèèèèèèsloin...

Bon on fait quoi ? Y'a des trous des deux côtés sur l'essieu Roco !
Je rebouche avec ce que j'enlève de l'essieu LS ?

Allez fait péter l'essieu LS !!!

Pierre-Alain D a écrit:Allez fait péter l'essieu LS !!!

Il fait des trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous, des trous d'premiére classe, des trous d'seconde classe
N'empêche, toujours pas de 6500 Roco en magasin, et moi j'aimerais bien des 21000, 363 SZ, .... Roco, Lsm ou ... Acme ??

Double Dabeg a écrit:

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Bon on fait quoi ? Y'a des trous des deux côtés sur l'essieu Roco !
Je rebouche avec ce que j'enlève de l'essieu LS ?

Non, c'est bon. En fait, le gros trou est celui présent sur la roue qui n'est entrainée que par l'essieu qui relie les 2 roues (côté anneau menant et pignonnerie), et les autres trous représentent ceux plus petits visibles aussi en réalité entre les 2 boulons de chaque attache de l'anneau mené sur la roue opposée (la roue réellement entraînée par l'arbre creux). Ca va, tout le monde suit

Pour faire simple, ton essieu doit-être monté avec la roue à gros trou côté conducteur.

Le plus étrange dans cette affaire de transmissions à arbre creux, c'est qu'il n'y a jamais eu deux fois de suite le même montage, ni les mêmes éléments, sans qu'il y ait d'explication logique (à chaque nouveau bogie, nouvelle conception, jusqu'à aller mettre des boîtes d'essieu intérieures sur les danseuses ).
Alors, fantasme d'ingénieur, volonté d'améliorer le système, ou de ne pas payer pour utiliser les brevets existants, mystère

BB67300 a écrit:.... de ne pas payer pour utiliser les brevets existants, mystère

Les autres explications, je ne sais pas mais cette dernière me parait plausible.

Dans le trou côté conducteur il n'y a pas de la boulonnerie de fixation ? Donc ça devrait être comme sur la LS représenter au moins un écrou ? Je ne parle pas des petits trous.
Bref l'absence de trous dans les roues en ho, je ne trouve ça pas bien grave !